Oshkosh Defense TerraMax, le démineur autonome
La voiture autonome a des applications pratiques pour l'armée. Au lieu de faire rouler un blindé, avec des soldats dedans, sur un champ de mines, on envoi un blindé autonome, sans personnel à bord.
La voiture autonome a des applications pratiques pour l'armée. Au lieu de faire rouler un blindé, avec des soldats dedans, sur un champ de mines, on envoi un blindé autonome, sans personnel à bord.
La voiture autonome a des applications pratiques pour l'armée. Au lieu de faire rouler un blindé, avec des soldats dedans, sur un champ de mines, on envoi un blindé autonome, sans personnel à bord.
Le TerraMax UGV (Unmanned Ground Vehicle) d'Oshkosh n'est pas tout neuf. Il y a quelques années, James May en avait affronté un avec un Range Rover. Ici, c'est un dérivé du L-ATV en version M-ATV (Mine Resistant Ambush Protected-All Terrain Vehicle.) Son job consiste à "nettoyer les routes" face aux mines artisanales. Il est équipé d'une robotique de dernière génération, afin d’appréhender tout seul des environnements complexes, en tout terrain.
Par rapport à un véhicule traditionnel, il n'y a pas de risque de mise en danger du personnel. Un unique pilote pour surveiller à distance jusqu'à cinq TerraMax UGV, en simultané.
Source :
Oshkosh Defense
La voiture autonome a des applications pratiques pour l'armée. Au lieu de faire rouler un blindé, avec des soldats dedans, sur un champ de mines, on envoi un blindé autonome, sans personnel à bord.
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