SUV et sportif mis ensemble, hérésie (ou fumisterie) pour certains, logique adaptation à la demande d'une certaine clientèle et donc choix stratégique commercial de la part des constructeurs. Bref. Ici le média britannique Autocar réunit quatre gros monstres du genre en opposant à leur manière les Infiniti FX50 S. Soit devant la ligne de départ près de 420 000 euros alignés.
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
SUV et sportif mis ensemble, hérésie (ou fumisterie) pour certains, logique adaptation à la demande d'une certaine clientèle et donc choix stratégique commercial de la part des constructeurs. Bref. Ici le média britannique Autocar réunit quatre gros monstres du genre en opposant à leur manière les BMW X6M, Range Rover Sport Supercharged, Porsche Cayenne Turbo et Infiniti FX50 S. Soit devant la ligne de départ près de 420 000 euros alignés.
Autre chiffre à mettre en lumière par exemple, outre la facture totale donc, citons par exemple une puissance cumulée de 1 955 ch (pratiquement deux Bugatti Veyron), un niveau d'émissions de CO2 là aussi en globalité de 1 400 g/km ou, toujours pour la totalité, un poids de 9 595 kg.
Autocar propose d'aligner les quatre gros bébés sur la ligne de départ pour un petit test d'accélération et de vitesse (certes les niveaux de puissance, de poids, de couple disponible ne sont pas égaux non plus). Sympathique à découvrir en cette pause déjeuner ou à l'heure d'attaquer la reprise.
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SUV et sportif mis ensemble, hérésie (ou fumisterie) pour certains, logique adaptation à la demande d'une certaine clientèle et donc choix stratégique commercial de la part des constructeurs. Bref. Ici le média britannique Autocar réunit quatre gros monstres du genre en opposant à leur manière les Infiniti FX50 S. Soit devant la ligne de départ près de 420 000 euros alignés.