Opel Astra, de nouveaux moteurs, 3 cylindres uniquement
La prochaine Opel Astra est déjà annoncée pour 2021. Pour tenir, l'actuelle s'offre une petite mise à niveau que l'on n'osera pas qualifier de restylage. Elle reçoit en effet surtout de nouveaux moteurs. Mais pour découvrir des moteurs PSA dans une Astra, il faudra encore patienter.
Zapping Le Blogauto Essai Citroën e-C4X de 136ch
La prochaine Opel Astra est déjà annoncée pour 2021. Pour tenir, l'actuelle s'offre une petite mise à niveau que l'on n'osera pas qualifier de restylage. Elle reçoit en effet surtout de nouveaux moteurs. Mais pour découvrir des moteurs PSA dans une Astra, il faudra encore patienter.
Question style, cette évolution après 4 années de carrière reste particulièrement légère. On note ainsi simplement un nouvel ensemble bouclier / calandre à l'avant... et c'est tout. L'Opel Astra remet aussi à jour ses équipements, en ajoutant par exemple la charge sans fil du téléphone, le pare-brise chauffant, un nouveau système multimédia, des aides à la conduite améliorées ou encore une instrumentation révisée et d'aspect plus moderne.
Opel a privilégié l'amélioration des motorisations, et la baisse cruciale des émissions de CO2. Sa gamme de motorisations est entièrement revue, avec uniquement des 3 cylindres turbo. On trouve ainsi des blocs 1.2 ou 1.4 en essence, et 1.5 en diesel. Mais il s'agit toujours d'unités issues de l'univers GM et non de blocs PSA. On notera en particulier deux offres inédites dans le monde PSA, une transmission à variation continue CVT avec 7 rapports simulés, et une boîte automatique 9 rapports. Tout ceci en berline comme en break.
Essence
1.2
1.2
1.2
1.4
Puissance (kW/ch) @ tr/min
81/110 @ 4500
96/130 @ 5500
107/145 @ 5500
107/145 @ 5500
Couple (Nm @ tr/min)
195 @ 2000-3500
225 @ 2000-3500
225 @ 2000-3500
236 @ 1500-3500
Emissions
Euro 6d
Euro 6d
Euro 6d
Euro 6d
Transmission
Manuelle 6 rapports
CVT (7 rapports)
Consommation préliminaire (l/100 km – NEDC)
- Urbain
- Extra-urbain
- Mixte
- CO2 g/km
5,6-5,4
4,0-3,8
4,6-4,4
105-101
6,1
4,0
4,8-4,7
110
Consommation préliminaire (l/100 km – WLTP)
- l/100km - CO2 g/km
5,5-5,2
127-120
5,9-5,7
136-132
Diesel
1.5D
1.5D
1.5D
Puissance (kW/ch) @ tr/min
77/105 @ 3250
90/122 @ 3500
90/122 @ 3500
Couple (Nm @ tr/min)
260 @ 1500-2500
300 @ 1750-2500
285 @ 1500-2750
Emissions
Euro 6d
Euro 6d
Euro 6d
Transmission
Manuelle 6 rapports
Automatique 9 rapports
Consommation préliminaire (l/100 km – NEDC)
- Urbain
- Extra-urbain
- Mixte
- CO2 g/km
4,6-4,5
3,1
3,6
96
5,5-5,3
3,7-3,5
4,3-4,2
115-110
Consommation préliminaire (l/100 km – WLTP)
- l/100km
- CO2 g/km
4,7-4,4
124-117
5,3-4,9
139-130
L'avis de Leblogauto.com
En baissant drastiquement ses émissions de CO2 (jusqu'à -19%), l'Astra vient corriger l'un de ses principaux défauts sur le marché actuel. Mais il aurait été trop onéreux d'implanter des moteurs PSA à bord d'un modèle non prévu pour cela. Ce sont donc encore des blocs GM. Ce qui devrait aussi permettre de conserver le rôle de "Holden Astra" de ce modèle en Australie.
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Pour résumer
La prochaine Opel Astra est déjà annoncée pour 2021. Pour tenir, l'actuelle s'offre une petite mise à niveau que l'on n'osera pas qualifier de restylage. Elle reçoit en effet surtout de nouveaux moteurs. Mais pour découvrir des moteurs PSA dans une Astra, il faudra encore patienter.