Récemment nous vous relations la décision définitivement prise par les dirigeants de GM de tirer un trait sur l'aventure industrielle du site opel d'Anvers ce faute de repreneurs. Fin de ce feuilleton industriel alors que la date butoir du 30 septembre est passée ? Pas forcément. On prête en effet à Geely des vues sur l'usine et d'hypothétiques ambitions d'achat.
Récemment nous vous relations la décision définitivement prise par les dirigeants de GM de tirer un trait sur l'aventure industrielle du site opel d'Anvers ce faute de repreneurs. Fin de ce feuilleton industriel alors que la date butoir du 30 septembre est passée ? Pas forcément. On prête en effet à Geely des vues sur l'usine et d'hypothétiques ambitions d'achat.
En effet le chef du gouvernement régional flamand, Kris Peeters, s'est exprimé dans la presse belge indiquant avoir avoir rencontré mercredi le patron du groupe chinois, Li Shufu, qui veut "étudier les possibilités que présente Opel Anvers".
Rappelons que le constructeur chinois vient de racheter à l'américain Ford le constructeur suédois Volvo, qui a une usine en Flandre à Gand (nord-ouest). Alors quid de cette potentielle capacité industrielle en plus ? Et dans quel but ? Mystère.
A lire également. Opel Anvers, place à la fermeture et Opel Anvers : date butoir le 30 septembre.
Source : Belga.
Récemment nous vous relations la décision définitivement prise par les dirigeants de GM de tirer un trait sur l'aventure industrielle du site opel d'Anvers ce faute de repreneurs. Fin de ce feuilleton industriel alors que la date butoir du 30 septembre est passée ? Pas forcément. On prête en effet à Geely des vues sur l'usine et d'hypothétiques ambitions d'achat.
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