Après les Vectra, Zafira et Astra, c'est au tour de la Meriva de recevoir une déclinaison sportive OPC (Opel Performance Center). Au programme, châssis sport développé sur le Nürburgring (avec des pneus de 225/45 ZR 17), kit carrosserie et moteur 1600 turbo, de 180 ch. Le couple s'élève à 230 Nm, dès 2200 tr/min. Pas mal, mais il y a encore mieux : un overboost dope le couple à 266 Nm pour des reprises éclair. Avec une telle mécanique, la Meriva s'autorise un bon 220 km/h en pointe, et accélère de 0 à 100 en 8,2 secondes. Le petit monospace Opel OPC est sans concurrence dans sa catégorie, cela dit, il n'est pas du tout impossible que son moteur se retrouve dans la prochaine version sportive Fiat Grande Punto, en vertu des accords que Fiat et GM avaient passés. Il est réjouissant de voir que l'autophobie n'a pas gagné tous les pays d'Europe et qu'Opel France décide d'importer cette sympathique Meriva, au prix de 22 800 , compétitif vue la puissance proposée.
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
Après les Vectra, Zafira et Astra, c'est au tour de la Meriva de recevoir une déclinaison sportive OPC (Opel Performance Center). Au programme, châssis sport développé sur le Nürburgring (avec des pneus de 225/45 ZR 17), kit carrosserie et moteur 1600 turbo, de 180 ch. Le couple s'élève à 230 Nm, dès 2200 tr/min. Pas mal, mais il y a encore mieux : un overboost dope le couple à 266 Nm pour des reprises éclair. Avec une telle mécanique, la Meriva s'autorise un bon 220 km/h en pointe, et accélère de 0 à 100 en 8,2 secondes. Le petit monospace Opel OPC est sans concurrence dans sa catégorie, cela dit, il n'est pas du tout impossible que son moteur se retrouve dans la prochaine version sportive Fiat Grande Punto, en vertu des accords que Fiat et GM avaient passés. Il est réjouissant de voir que l'autophobie n'a pas gagné tous les pays d'Europe et qu'Opel France décide d'importer cette sympathique Meriva, au prix de 22 800 , compétitif vue la puissance proposée.
Après les Vectra, Zafira et Astra, c'est au tour de la Meriva de recevoir une déclinaison sportive OPC (Opel Performance Center). Au programme, châssis sport développé sur le Nürburgring (avec des pneus de 225/45 ZR 17), kit carrosserie et moteur 1600 turbo, de 180 ch. Le couple s'élève à 230 Nm, dès 2200 tr/min. Pas mal, mais il y a encore mieux : un overboost dope le couple à 266 Nm pour des reprises éclair. Avec une telle mécanique, la Meriva s'autorise un bon 220 km/h en pointe, et accélère de 0 à 100 en 8,2 secondes. Le petit monospace Opel OPC est sans concurrence dans sa catégorie, cela dit, il n'est pas du tout impossible que son moteur se retrouve dans la prochaine version sportive Fiat Grande Punto, en vertu des accords que Fiat et GM avaient passés. Il est réjouissant de voir que l'autophobie n'a pas gagné tous les pays d'Europe et qu'Opel France décide d'importer cette sympathique Meriva, au prix de 22 800 , compétitif vue la puissance proposée.
