Cette année, la blogosphère automobile s'est déchainée le 1er avril (il y en a même un qui a fait courir une rumeur d'écurie Française de F1.) Automobile Magazine (un magazine Canadien n'ayant rien à voir avec son homonyme Français) et Car & Driver sont associés pour faire croire à un retour d'Oldsmobile.

En 2004, GM avait liquidé la doyenne des marques US encore en activité. Les ventes étaient au ras des pâquerettes (162 000 unités en 2002) et la marque était vue comme ringarde (malgré les tentatives de relances comme l'Aurora.) Olds' a ainsi rejoint Alpine, AMC, Austin, Datsun, Lancia, Mercury, MG, NSU, Plymouth, Prince, Rover, Seat, Simca, Studebaker, Talbot, etc.

Les deux magazines racontaient qu'en 2006, GM n'avait pas renouvelé les droits de propriétés de la marque. Un fonctionnaire du bureau des brevets de la propriété intellectuelle l'a signalé à un membre de sa famille, qui siège au conseil d'administration de Toyota. Discrètement, Toyota a racheté les droits d'Oldsmobile et en 2010, des Toyota rebadgées Olds', produites aux USA, débarqueront en concession. Pour preuve, le 4 Runner devenu Intrigue (photo du haut) et les Sequoia devenu Super 88 (ci-dessous.)

Certains n'ont pas flairé le poisson et ont relayé "l'info", notamment un animateur de la radio ABC. Le bureau des brevets et de la propriété intellectuelle a du se fendre d'un communiqué (réel) que GM était bel et bien propriétaire de la marque Oldsmobile jusqu'à au moins 2011.

Oldsmobile morte et enterrée définitivement? Peut-être pas: d'après une étude réalisée par un cabinet de consultant, Oldsmobile arrive en 6e position (et premier constructeur automobile) parmi les marques défuntes que les consommateurs voudraient voir revenir. GM osera-t-il sauter le pas?

Source:

Autoblog

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