La Chevrolet Camaro, c'est une muscle car typique, qui a perdu beaucoup de sa cr�dibilit� dans les ann�es 1990, comme nombre de muscle cars. Depuis le concept de Detroit 2006, les am�ricains se sont repris � r�ver du retour d'un mythe. Il est aujourd'hui r�alit�.

La nouvelle Camaro est disponible en trois niveaux d'�quipements, LS, LT et la sportive SS. Cette derni�re b�n�ficie d'un �quipement un peu plus sportif, � commencer par une suspension un peu plus affut�e. Sous le capot, deux moteurs sont disponibles. Tout d'abord un V6 de 3,6l � injection directe, d�veloppant 300ch et 370 Nm de couple. Ensuite, la tradition des "big blocks" �tant respect�e, c'est un V8 de 6,2l qui coiffe la gamme. Il d�veloppe 422ch lorsque il est accoupl� � la bo�te manuelle � six rapports ou 400 en version automatique. Dans les deux cas, le couple est confortable : 535 Nm. La Camaro n'est pas un poids plus, accusant 1779kg sur la bascule.

Concernant le style, GM s'est attach� le plus possible � conserver les lignes qui ont fait le succ�s du concept. La Camaro garde ainsi une face avant agressive. On regrettera l'arri�re un peu plus �dulcor�, de m�me que le volume g�n�ral, certainement optimis� pour l'habitabilit�, mais qui perd l�g�rement en singularit�. Les montants arri�re plus recul�s et plus fins changent la perception visuelle du profil. Cela dit, cette Camaro sera une rude concurrente pour les Ford Mustang et Dodge Challenger, qui jouent sur la m�me fibre nostalgique.