Le nouveau dessin n'est pas à proprement parler franchement original, et le terme de passion employé dans la communication officielle est certainement un peu abusif Les phares rectangulaires plus effilés sont placés dans le prolongement de la nouvelle grille de calandre, qui abandonne la barre chromée au centre. A l'arrière, les retouches sont mineures et concernent surtout les feux embarqués sur la porte de coffre, plus fins. Pour confirmer l'allure "sportive", une nouvelle version SX apparaît, avec masque de feux noir, entourage de calandre noir, répétiteur de clignotant à LEDs dans les rétroviseurs, jantes 17". Les versions LX et EX restent disponibles.

A l'intérieur, les modifications touchent surtout la console centrale et l'instrumentation. On notera les nouveaux équipements audio et pour la première fois sur ce modèle une navigation intégrée disponible.

On retrouve les deux moteurs précédents, le 4 cylindres 2.4, qui gagne 15 ch pour en proposer 175, et le V6 2.7 passe quant à lui à 190. Si le 4 pattes laisse le choix entre boîte manuelle ou automatique, le V6 impose la boîte auto, avec 5 rapports dans tous les cas.