Lavidéos, et informations distillées avec parcimonie, la future bombe de l'hélice brillait du reste par son absence porte de Versailles. Alors que sa présentation pourrait finalement intervenir en novembre prochain au salon de Los Angeles, ou début 2011 au plus tard (comme à Detroit), de nouveaux détails déboulent.
La future BMW Série 1M Coupé se fait attendre et désirer, point commun du reste avec une certaine Audi RS3. Entre teasers successifs, photographies ou vidéos, et informations distillées avec parcimonie, la future bombe de l'hélice brillait du reste par son absence porte de Versailles. Alors que sa présentation pourrait finalement intervenir en novembre prochain au salon de Los Angeles, ou début 2011 au plus tard (comme à Detroit), de nouveaux détails déboulent.
Freins carbone céramique, 80 m plus large (voies et ailes élargies) que la 135i, moteurN54 3.0 l six cylindres délivrant 340 ch, boîte manuelle (uniquement) à six rapports, un châssis cuisiné aux petits oignons qu'on avance aussi pointu que celui de la M3, un poids contenu à 1 500 kg et encore 10 s plus rapide que la M3 E46 sur le Ring : voici les derniers détails en date concernant la BMW Série 1M Coupé. Présentation plus que probable dans les allées du salon de Detroit et lancement à l'été 2011 !
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Source : BMW et Zercustoms.
Lavidéos, et informations distillées avec parcimonie, la future bombe de l'hélice brillait du reste par son absence porte de Versailles. Alors que sa présentation pourrait finalement intervenir en novembre prochain au salon de Los Angeles, ou début 2011 au plus tard (comme à Detroit), de nouveaux détails déboulent.
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