Depuis son rachat par Volkswagen en 1991, Skoda n'a cessé de croitre et d'améliorer son image. Et ce n'est pas fini puisque la marque compte encore améliorer sa présence en Europe, et à l'international. Avec au passage trois nouveaux modèles électriques dans les cartons.
|
Le Skoda de 2021 n'a plus grand chose à voir avec celui de 1991... Et trente ans après son entrée dans le groupe Volkswagen, la marque annonce un nouveau plan marqué par de très fortes ambitions en Europe comme à l'international.
En Europe donc, la marque compte intégrer le Top5 des ventes d'ici 2030. Notons qu'en mai dernier cet objectif était atteint, avec la situation particulière du marché... En 2019, Skoda était 7ème des ventes, et 8ème en 2020 avec la poussée de Toyota. Sur 2019, passer de la 7ème à la 5ème place signifie une augmentation de 150 000 unités, soit +20%.
Sur ces ventes en Europe, Skoda table sur une part de 50 à 70% pour l'électrique à cet horizon. Pour tenir ce niveau, l'Enyaq ne suffira pas bien entendu. Trois nouveaux modèles électriques sont ainsi prévus. Skoda devrait ainsi avoir sa propre version des berlines et crossovers du segment B électriques du groupe (VW ID.1 et ID.2), ainsi que de la compacte (VW ID.3 / Cupra Born). Sans doute plutôt à la seconde génération de cette dernière. Cerise sur le gâteau, un break pourrait venir compléter l'offre de celle qui serait finalement la remplaçante de la Scala.
Mais Skoda est aussi l'un des fers de lance du groupe VW à l'international. A ce chapitre, Skoda espère devenir la première marque européenne en Russie, en Inde et en Afrique du Nord. Ce qui place directement la marque tchèque face à Renault qui occupe actuellement cette place.
Depuis son rachat par Volkswagen en 1991, Skoda n'a cessé de croitre et d'améliorer son image. Et ce n'est pas fini puisque la marque compte encore améliorer sa présence en Europe, et à l'international. Avec au passage trois nouveaux modèles électriques dans les cartons.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
