La Jaguar S Type avait fait partie en 1999 de la tendance rétro-moderne qui consiste à puiser des éléments de style dans la gloire passée d'un constructeur pour un nouveau modèle. A moitié réussie, à mon humble avis. D'après Autoweek, Jaguar travaille maintenant à sa remplaçante pour 2008 et va s'accrocher aux wagons d'une autre tendance lourde, celle des coupés quatre portes de luxe lancée par Mercedes avec la CLS et bientôt suivie par Porsche et VW. Curieux, cette tendance de Jag à vouloir faire tout comme les allemands (X Type, diesel, etc), quand ceux-ci veulent faire british (Mini, Rolls Royce, Bentley, etc.). Toujours est-il que la future S Type aura une carrosserie en aluminium, et le style sera (très bonne nouvelle) largement inspiré par le concept car RD6 de 2003, superbe auto signée Ian Callum, qui a depuis dessiné la nouvelle XK. Tout ça c'est très bien, Jaguar, mais essayez de penser un peu moins autobahn et un peu plus Silverstone, sinon on ne s'y retrouvera plus. Please.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
La Jaguar S Type avait fait partie en 1999 de la tendance rétro-moderne qui consiste à puiser des éléments de style dans la gloire passée d'un constructeur pour un nouveau modèle. A moitié réussie, à mon humble avis. D'après Autoweek, Jaguar travaille maintenant à sa remplaçante pour 2008 et va s'accrocher aux wagons d'une autre tendance lourde, celle des coupés quatre portes de luxe lancée par Mercedes avec la CLS et bientôt suivie par Porsche et VW. Curieux, cette tendance de Jag à vouloir faire tout comme les allemands (X Type, diesel, etc), quand ceux-ci veulent faire british (Mini, Rolls Royce, Bentley, etc.). Toujours est-il que la future S Type aura une carrosserie en aluminium, et le style sera (très bonne nouvelle) largement inspiré par le concept car RD6 de 2003, superbe auto signée Ian Callum, qui a depuis dessiné la nouvelle XK. Tout ça c'est très bien, Jaguar, mais essayez de penser un peu moins autobahn et un peu plus Silverstone, sinon on ne s'y retrouvera plus. Please.
La Jaguar S Type avait fait partie en 1999 de la tendance rétro-moderne qui consiste à puiser des éléments de style dans la gloire passée d'un constructeur pour un nouveau modèle. A moitié réussie, à mon humble avis. D'après Autoweek, Jaguar travaille maintenant à sa remplaçante pour 2008 et va s'accrocher aux wagons d'une autre tendance lourde, celle des coupés quatre portes de luxe lancée par Mercedes avec la CLS et bientôt suivie par Porsche et VW. Curieux, cette tendance de Jag à vouloir faire tout comme les allemands (X Type, diesel, etc), quand ceux-ci veulent faire british (Mini, Rolls Royce, Bentley, etc.). Toujours est-il que la future S Type aura une carrosserie en aluminium, et le style sera (très bonne nouvelle) largement inspiré par le concept car RD6 de 2003, superbe auto signée Ian Callum, qui a depuis dessiné la nouvelle XK. Tout ça c'est très bien, Jaguar, mais essayez de penser un peu moins autobahn et un peu plus Silverstone, sinon on ne s'y retrouvera plus. Please.
