Dévoilée voici quelques jours à l'occasion du début de sa production en Hongrie, la nouvelle Suzuki Swift arrivera sur le marché à l'automne. En attendant, voici quelques détails supplémentaires ainsi que de nouvelles photos.

Bien que son style ne le suggère pas tant il reste une évolution de celui du modèle précédent, la nouvelle Swift repose sur une nouvelle plateforme, plus longue. Néanmoins, avec 3m85 la Swift reste raisonnable dans ses dimensions extérieures pour se faufiler en ville, et pour conserver ses avantages dans les pays dont la fiscalité repose sur la longueur. L'Inde par exemple…

Si l'extérieur la joue évolutif, l'intérieur change plus profondément. La nouvelle planche de bord est en effet directement dérivée pour son style de celui de la berline Kizashi. Un aspect plus sérieux et plus flatteur à la clé, au détriment de l'originalité.

Proposée en version 3 ou 5 portes, la Swift ne propose pour le moment que deux motorisations. En essence on trouve donc le nouveau moteur de la famille K, un 4 cylindres de 1242 cm3 développant 94 ch et 118 Nm. Il faut copter sur 12"3 pour passer de 0 à 100 km/h et une vitesse maximale de 165 km/h. Associé à une boîte automatique à 4 rapports, ce moteur prendre quelques dixièmes supplémentaires dans l'épreuve d'accélération, puisqu'il lui faut 13"5 sur la même épreuve. Elle perd aussi 5 kmh en vitesse de pointe (160 km/h donc…). La consommation est de 5 litres en cycle mixte, soit 116 g/km de CO2, pour la version manuelle, et 5,5 l/100 km avec la boîte auto (5,6 en 5 portes), soit 126 g/km (129 en 5 portes).

La variante diesel reprend le 4 cylindres 1.3 né JTD chez Fiat et baptisé ici DDiS. Il développe 75 ch et 190 Nm. Disponible uniquement avec une boîte manuelle, il faut compter sur 12"7 pour le 0 à 100 km/h, 165 km/h en vitesse maximale, 4,2 l/100 km pour la consommation en cycle mixte et 109 g/km d'émissions de CO2 dans le même cycle.

Source : Carscoop