Le renouvellement de l'Opel Corsa a été reporté pour qu'elle puisse adopter dès cette nouvelle génération la plateforme CMP de PSA, qu'elle partagera avec la Peugeot 208. Un partage sans doute un peu plus prononcé que la seule plateforme à en juger par les prototypes, qui semblent montrer une allure générale assez proche. Mais comme PSA est devenu un maître en matière de distinction stylistique entre ses marques, la petite allemande aura bel et bien sa propre identité.

Cette "Corsa F" qui arrive donc à l'automne aborde sa communication par un composant sur lequel Opel a l'habitude de communiquer : les phares. Le constructeur s'est en effet taillé une spécialité depuis plusieurs années d'être un précurseur en la matière. Non pas en innovation pure, mais en étant le premier à faire descendre une technologie dans la gamme. L'Astra avait ainsi inauguré les "Matrix-LED" (phares adaptatifs à matrice de LED) sur le segment C, la Corsa fera de même sur le B. Ou presque. Elle ne sera en effet pas vraiment la première, puisque son cousin DS3 Crossback en est déjà doté, et la 208 devrait assez logiquement faire de même. On note que la signature lumineuse de la marque est conservée, mais se glisse désormais en partie basse.

Mais cette Corsa ne sera assurément pas à Genève le mois prochain. Et pour cause, Opel n'y a pas de stand.

L'avis de Leblogauto.com

La nouvelle Opel Corsa est très attendue. Prévue pour la fin de l'année, elle sera un modèle vital pour la marque au blitz, en volumes et rentabilité. Elle est aussi attendue car, hormis un Zafira / Vivaro réalisé "dans la précipitation", elle sera la première nouvelle Opel décidée et née après le rachat par PSA...