La promesse? Plus rapide et moins polluant

Ce moteur propulsera le Range Rover de 0 à 100 en un peu plus de 6 secondes (6,3 pour être précis) grâce à la présence du turbo. La vitesse maximale sera de 225km/h. Pas mal vu la taille de la bête.

En le couplant à un moteur électrique, le tout permettra de réduire la facture carburant de son conducteur. Technologie de récupération de l'énergie au freinage dans une batterie de 48V. L'énergie récupérée servira à augmenter le couple et rendre le véhicule encore plus réactif. Cette motorisation hybride offrirait une consommation de 9,3 litres pour 100km et une émission de CO2 de 212g/km. C'est moins mais cela ne permettra pas d'échapper au malus.

L'avis Leblogauto

Jaguar Land Rover passe une étape supplémentaire dans une proposition hybride pour l'ensemble de sa gamme. La volonté étant toujours d'améliorer les performances du véhicule en particulier niveau du couple, la réactivité du bloc. Pour un véhicule de cette gamme, étant capable de faire du "off road", c'est assez intéressant. Reste qu'à plus de 85 000 euros, il ne sera pas à la portée de la première bourse venue.

Source: Land Rover