Le véhicule est dans sa toute dernière phase de mise au point et sa production devrait débuter au 4e trimestre 2020. Les premières livraisons doivent intervenir début 2021. Pour le reste, on a droit pour l'instant à un véhicule camouflé. Le profil semble plutôt classique (lire moins biscornu que le DS 3 Crossback) avec les gimmicks essentiels d'un "baroudeur des trottoirs".

A savoir, des arches de roues généreuses, et marquées, une ceinture de caisse très haute (1/3 de vitres pour 2/3 de tôle en hauteur), ainsi qu'un avant et un arrière plutôt droits. On peut noter ici un porte-à-faux arrière très court et un montant arrière épais avec une ligne de vitre arrière qui retombe. Tout cela doit faire "solide" mais aussi "dynamique". A voir en vrai.

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Une publication partagée par Opel Belgium (@opelbelgium) le 22 Avril 2020 à 1 :00 PDT

Peugeot e-2008, DS 3 Crossback E-Tense, Opel Mokka, faites votre choix

Par rapport à la première génération, on a ici un style qui cherche à faire plus gros, plus "solide". Visiblement, les crossovers citadins rondouillards passent de mode. On est loin du tout premier Toyota RAV4. Côte motorisation, il y aura du thermique, mais plus tard. La version tout électrique à batterie sera celle du lancement. Cette version "VEB" complétera l'offre électrique citadine incarnée par l'Opel Corsa-e.

"La nouvelle génération du Mokka associe la technicité allemande et un langage design clair et « détoxifié ». De plus, conducteurs et passagers pourront profiter d’un habitacle entièrement numérique. Les designers Opel ont porté une attention toute particulière à se focaliser sur l’essentiel".

On appréciera la "technicité allemande" et le design "détoxifié". Le message est aussi de dire que c'est "vert"... Ok, pourquoi pas. "Dans la jungle des villes" selon Bertolt Brecht.

Désormais chez PSA, on aura donc le choix entre un DS 3 Crossback E-Tense, le Peugeot e-2008 et ce nouvel Opel Mokka pour un SUV citadin électrique. Style, prix et équiements devraient les distinguer les uns des autres.