Nouveau moteur diesel pour le SsangYong Rodius
par La rédaction

Nouveau moteur diesel pour le SsangYong Rodius

Annoncé en premier chef sur le marché britannique, un nouveau moteur débarque pour animer le SsangYong Rodius, le massif et imposant monospace coréen, modèle découvert il y a près d'une décennie déjà. De quoi s'offrir un peu de neuf avant, selon quelques rumeurs, un restylage attendu à la fin de cette année.Pour son millésime 2013, le SsangYong Rodius change de mécanique diesel. Il délaisse le 2,7 l d'origine Mercedes pour reprendre à son compte le 2,0 l e-Xdi (Actyon Sports et Korando). Répondant aux normes Euro V, il délivre une puissance de 155 ch (contre 165 ch) et 360 Nm (contre 340 Nm) entre 1 500 tr/min et 2 800 tr/min.

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Amélioration non négligeable par rapport à l'ancien, ce moteur est moins gourmand se contentant de 7,5 l/100 km, une consommation en recul de 0,6 l/100 km. Le Rodius sera toujours disponible en versions deux et quatre roues motrices.

A lire également. Bilan 2012 : SsangYong.

Source : SsangYong UK.

Crédit illustration : SsangYong UK.

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Annoncé en premier chef sur le marché britannique, un nouveau moteur débarque pour animer le SsangYong Rodius, le massif et imposant monospace coréen, modèle découvert il y a près d'une décennie déjà. De quoi s'offrir un peu de neuf avant, selon quelques rumeurs, un restylage attendu à la fin de cette année.Pour son millésime 2013, le SsangYong Rodius change de mécanique diesel. Il délaisse le 2,7 l d'origine Mercedes pour reprendre à son compte le 2,0 l e-Xdi (Actyon Sports et Korando). Répondant aux normes Euro V, il délivre une puissance de 155 ch (contre 165 ch) et 360 Nm (contre 340 Nm) entre 1 500 tr/min et 2 800 tr/min.

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