2010 fut la première année complète pour le "nouveau" GM. Une année marquée par le lancement de nouveaux produits, mais aussi nombre d'actions financières, dont un spectaculaire retour à la bourse de New-York. L'heure du bilan ayant sonné, le constructeur a annoncé avoir enregistré un bénéfice net de $4,7 milliards (€3,42 milliards).

Grâce à la restructuration opérée à marche forcée via le passage via la cas "Chapter 11", le nouveau GM est financièrement assaini, et enregistre donc dès cette première année un fort bénéfice. Le chiffre d'affaires est de $135,6  milliards (€98,5 milliards), et le résultat opérationnel (EBIT) de $7 milliards (€5,1 Milliards). Après taxes et impôts, et grâce aussi à d'importantes réductions sur ce point, le résultat net est de $4,7 milliards (€3,42).

Sur le quatrième trimestre, le free cash flow a été négatif, en raison du versement volontaire de $4 milliards (€2,91) dans le fonds de pension des salariés américains, et le résultat trimestriel a été impacté négativement par le rachat de parts du gouvernement. Mais GM a également tiré des revenus de la vente de Nexsteer, qui ont largement compensé le rachat de l'usine de Strasbourg.

Avec ses résultats, GM versera en moyenne $4.300 (€3.125) de prime à chacun de ses salariés aux Etats-Unis, et $3.200 (€2.325) pour ceux de GM Components Holding.

Source : GM

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