L'EuroNCAP est connu pour évaluer le niveau de sécurité des nouveaux véhicules du marché. Le programme de tests est durci chaque année et demande la présence en série d'une certaine quantité d'aides électroniques à la conduite allié à un niveau minimal de sécurité active et passive. Les constructeurs se mettent donc automatiquement à niveau sur chaque nouveauté et leur arrivée imminente sur le marché dans le but de décrocher les 5 étoiles. Cependant, lors de la dernière fournée, le Groupe FCA a fait figure de mauvais élève.

Comme la Grande Punto l'an passé, la Fiat Panda paie sa conception générale vieillissante et son manque d'équipements de sécurité par un zéro pointé au dernier passage EuroNCAP. Pour rappel, l'actuelle génération est sur le marché depuis 2012 et a obtenu 4 étoiles sur 5 à sa sortie.

Plus embêtant, le nouveau Jeep Wrangler n'a récolté qu'une seule étoile ! En cause : un dotation sur les équipements de sécurité et un niveau de protection des usagers extérieurs insuffisants. Robuste et solide pour l'off-road, mais pas suffisamment pour ses occupants en cas de choc... D'autres modèles ont été testés et ont obtenu les 5 étoiles : Audi Q3, Peugeot 508, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-Pace, ou encore Volvo S60/V60.