Lancée en 2007 (déjà !), la Nissan GT-R est un dinosaure voué à disparaitre sous sa forme actuelle. La dernière itération du monstre « Godzilla » de Nissan, qui a déjà quitté nos contrées depuis 2022, devrait quitter la scène à la fois nippone et américaine d’ici 2025. Le communiqué de Nissan USA est on ne peut plus clair, annonçant dès l’entame qu’il s’agit du « dernier chapitre de la légendaire Nissan GT-R ». A l’instar des muscles car américaines V8, de l’Audi R8 ou du V12 atmosphérique Lamborghini, la GT-R va rejoindre le cimetière des voitures du plaisir automobile à l’état pur, et si une nouvelle mouture arrive dans quelques années, elle pourrait bien être…électrique. Autant dire que c’est une hérésie pure et simple pour ceux qui ont appris à adorer cette lignée de sportives nippones à travers les films, les Gran Turismo et autres joyeusetés.

En attendant, le constructeur automobile japonais a présenté un duo de modèles en édition spéciale pour l'année modèle 2024. Ces éditions spéciales limitées rendent hommage au riche héritage de la GT-R et aux artisans qualifiés derrière sa création. Le T-Spec Takumi met en valeur le moteur méticuleusement construit à la main de la GT-R, tandis que l'édition Skyline rend hommage à ses ancêtres et ramène la couleur de peinture emblématique Bayside Blue.

T-spec Édition Takumi 2024

Bien que chaque élément de la Nissan GT-R soit soigneusement étudié, le moteur V6 GT-R VR38DETT biturbo en est sans doute la partie la plus spéciale. Chaque unité est construite par l'un des quatre maîtres artisans, connus sous le nom de takumi .

La GT-R T-spec Takumi Edition 2024 rend hommage à leur travail, leur dévouement et leur attention particulière portée aux détails. Le moteur de chaque exemple sera construit avec un niveau d'attention encore plus élevé aux tolérances et à l'équilibrage précis du moteur et comportera un badge moteur VIN doré spécial avec une écriture gravée en rouge. Nissan affirme que cela devrait rendre les modèles Takumi de spécification T particulièrement souhaitables.

La GT-R T-spec Takumi est également équipée de freins en carbone-céramique (GT-R Nismo), d'ailes avant plus larges et d'un contrôle dynamique du véhicule optimisé par Nismo. Chaque modèle sera fini en Midnight Purple, complété par des jantes forgées RAYS de 20 pouces peintes en or et des garnitures et selleries exclusives Mori Green.

Skyline Edition

Le deuxième modèle en édition spéciale rendra hommage à la riche histoire de la GT-R. Même si Nissan affirme que le nom s'inspire de « la beauté abondante des paysages urbains du Japon », il s'agit également d'une référence claire aux modèles de légende que furent les R32, R33 et R34 entre la fin des années 80 et le début des années 2000. La GT-R Skyline Edition s'appuie sur la GT-R Premium et arbore la fameuse peinture Bayside Blue. Elle présente une nouvelle palette de couleurs intérieures Sora Blue. Bayside Blue avait été « retiré » après la GT-R Opens de la génération R34 et relancé en 2019 pour le modèle édition 50e anniversaire.

Nissan n'a pas encore annoncé les prix ni la disponibilité des modèles GT-R en édition spéciale, dont les approvisionnements seront « très limités ».