La gamme de motorisations Volvo se complète désormais des T3 et T4, deux moteurs essence 4-cylindres 1.6 l équipés de la toute dernière technologie d’injection directe. Rappelons que le concept GTDi, comme Gasoline Turbocharged Direct Injection (soit injection directe d’essence et turbocompresseur), a été développé pour offrir des consommations réellement basses sans compromettre les performances ni le plaisir de conduire. Les versions T3 de 150 ch et T4 de 180 ch du bloc 1.6 GTDi seront proposées sur les nouvelles Volvo S60 et V60. Le constructeur sino-suédois d'en préciser les caractéristiques.
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Les versions T3 de 150 ch et T4 de 180 ch du bloc 1.6 GTDi seront proposées sur les nouvelles Volvo S60 et V60. Le moteur 180 ch fournit un couple maxi de 240 Nm dès 1600 tr/min, et constant jusqu’à 5000 tr/min. A la demande, la fonction overboost fait momentanément grimper le couple à un appréciable 270 Nm. Pour sa part, la version 150 ch offre 240 Nm.
Le bloc 1.6 GTDi T4 sera proposé accouplé soit à la boîte automatique Volvo Powershift à six rapports, soit à la boîte manuelle à 6 rapports. Le bloc T3, lui, ne sera disponible qu'en boîte manuelle six rapports. Dans les deux cas, un bouton DRIVe au tableau de bord permet d’activer ou de désactiver la technologie d’économie de carburant : la version automatique est pourvue d’un dispositif qui fait repasser la boîte au point mort si le conducteur relâche la pédale d’accélérateur et, véhicule roulant, ce dispositif génère une moindre résistance au roulement, ce qui améliore la consommation de carburant. Les 1.6 GTDi T3 et T4 seront lancés à l’automne 2010, en même temps que les nouvelles Volvo S60 et V60. Les motorisations GTDi seront également proposées ultérieurement en version E85 (bioéthanol). Ci-dessous les fiches techniques.
A voir également. Galerie Genève 2010 live : Volvo S60.
Source : Volvo.
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La gamme de motorisations Volvo se complète désormais des T3 et T4, deux moteurs essence 4-cylindres 1.6 l équipés de la toute dernière technologie d’injection directe. Rappelons que le concept GTDi, comme Gasoline Turbocharged Direct Injection (soit injection directe d’essence et turbocompresseur), a été développé pour offrir des consommations réellement basses sans compromettre les performances ni le plaisir de conduire. Les versions T3 de 150 ch et T4 de 180 ch du bloc 1.6 GTDi seront proposées sur les nouvelles Volvo S60 et V60. Le constructeur sino-suédois d'en préciser les caractéristiques.
