Comme annoncé il y a maintenant deux ans, la production en série de la Morgan Aeromax a débuté dans les ateliers de la marque

Chez Morgan, la production en série reste toutefois une notion toute relative. En effet, seuls 100 exemplaires seront assemblés, en préservant les techniques traditionnelles de la compagnie, à commencer par la structure en bois. Elle est habillée de panneaux daluminium réalisés selon un nouveau procédé qui permet la réalisation de formes plus complexes. Le résultat final est conforme au modèle dévoilé en 2006, qui fut rappelons le, réalisé à lorigine pour rester unique. Devant laccueil qui lui fut réservé, Morgan décida alors de le produire en petite quantité, avec laccord du client originel.

Première Morgan à adopter la technologie de multiplexage CAN, l'Aeromax reçoit des équipements inédits pour la marque comme la surveillance de la pression des pneus Les deux panneaux de verre arrière s'ouvrent électriquement et donnent accès à une bagagerie réalisée sur mesure en cuir Connolly.

LAeromax adopte le nouvel ensemble mécanique, toujours dorigine BMW, qui équipe aussi lAero : un V8 4.8 de 367 ch, qui est associé à la première transmission automatique de lhistoire de Morgan : une très moderne ZF 6HP26 à 6 rapports. Cet ensemble permet à lAeromax dafficher de belles performances : 274 km/h et un 0-100 en 4"2. Le dossier presse mentionne également des émissions de C02 de 267 g/km

Bien entendu, les 100 exemplaires sont déjà vendus depuis longtemps...