PSA arrive en force au Mondial côté hybrides. En plus des 508 et 3008, DS accueille également sur son stand la version électrifiée du DS7 façon plug-in hybride.

Le DS7 aussi se met à l'hybride mais ça nous le savions depuis plusieurs mois maintenant. Début 2017 déjà nous étions au courant qu'une variante de ce genre allait arriver. Il aura néanmoins fallu attendre le Paris Motor Show 2018 pour voir enfin en vrai ce DS7 à la sauce hybride rechargeable.

Une combinaison de 300 chevaux pour ce DS7 hybride

Appelé DS7 Corssback E-Tense 4x4, il profite à la fois d'un moteur essence de 200 chevaux et de deux moteurs électriques pour 109 chevaux. Le tout fait donc un peu plus de 300 chevaux, mais ça, nous en avions déjà parlé dans la présentation du modèle avant l'ouverture des portes du Mondial.

Une hybride peut rouler en tout électrique. L'autonomie dépend du véhicule et ici ce gros bébé peut parcourir jusqu'à 50 kilomètres suivant les normes WLTP. Si vous n'arrivez pas à destination sur ce mode, pas de panique, l'essence entrera en jeu.

Pour optimiser ses performances électriques, DS a sollicité son expérience en Formula E pour développer la récupération d'énergie du DS7 E-Tense. C'est dans les phases de décélération et de freinage que la batterie peut retrouver des couleurs.

Quelques touches pour différencier la version E-Tense

À l'extérieur, pour se démarquer des autres DS7 100% thermique, la déclinaison E-Tense profite de jantes de 19 pouces ainsi que d'une couleur de carrosserie Cristal Pearl inédites. La signature E-Tense se retrouve aussi sur la commande de vitesses avec un "E" stylisé fait dans le cuir. L'habitacle accueille également une nouvelle ambiance avec la finition Inspiration DS Rivoli dominée par du gris perle.

Pour pouvoir avoir les clés du DS7 hybride il faudra en revanche attendre (encore) un peu. Comptez septembre 2019 si tout va bien pour un tarif autour des 55 000 euros.

Illustrations : Leblogauto.com