Pendant que la One77 joue un drôle de jeu aux médias du monde entier en ne se dévoilant toujours pas (du reste rien ne dit qu'elle le fera avant la fermeture des portes du Mondial...), la DBS s'impose magistrale sur le stand Aston Martin. Au menue du modèle exposé, quelques nouveautés déjà relatées ici et là. Reste avant tout une ligne, une beauté, une classe ô combien charmantes et envoûtantes (comment ça j'écris ce billet sans objectivité aucune ?!).
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Pendant que la One77 joue un drôle de jeu aux médias du monde entier en ne se dévoilant toujours pas (du reste rien ne dit qu'elle le fera avant la fermeture des portes du Mondial...), la DBS s'impose magistrale sur le stand Aston Martin. Au menue du modèle exposé, quelques nouveautés déjà relatées ici et là. Reste avant tout une ligne, une beauté, une classe ô combien charmantes et envoûtantes (comment ça j'écris ce billet sans objectivité aucune ?!).
Bon autant le redire d'emblée, à titre personnel je craque littéralement devant l'Aston Martin DBS. Impossible pour moi d'en écrire la moindre miette négative même si une finition encore supérieur au coeur de l'habitacle n'aurait que démultiplié cet engouement incontrôlable.
La DBS présentée à Paris embarque le nouveau système sono BeoSound, de nouvelles jantes disponibles sur le catalogue, la boîte Touchtronic 2 (à l'instar de la DB9) ou encore une modularité intérieure désormais accessible en 2+2. Pour relire toutes les informations précédentes, cliquez ici et là. Ci-dessous la merveilleuse galerie !
Pendant que la One77 joue un drôle de jeu aux médias du monde entier en ne se dévoilant toujours pas (du reste rien ne dit qu'elle le fera avant la fermeture des portes du Mondial...), la DBS s'impose magistrale sur le stand Aston Martin. Au menue du modèle exposé, quelques nouveautés déjà relatées ici et là. Reste avant tout une ligne, une beauté, une classe ô combien charmantes et envoûtantes (comment ça j'écris ce billet sans objectivité aucune ?!).
