Dévoilée en avant-première ce matin la 7e (ou 6 1/2 c'est selon) génération de la Volkswagen Passat retrouve nos colonnes pour les photos officielles depuis Paris. Rappelons que la berline jouit d'une large offre sur le plan des motorisations. Ainsi les dix moteurs (de 105 ch/77 kW à 300 ch/220 kW) gagnent en sobriété, et ce jusqu’à 19 %. Le plus modeste 1.6 TDI de 105 ch et 250 Nm ne consomme plus que 4,1 l/100 km ce qui équivaut à 109 g/km CO2 (données à homologuer). Du côté des moteurs essence, le downsizing et les technologies telles que le système Start-Stop gratifient la Passat de valeurs de consommation basses. De ce point de vue, le moteur 1.4 TSI de 122 ch est flatteur puisqu’il se contente de 5,8 l/100 km à 138 g/km de CO2 dans sa version BlueMotion (photo du billet).
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Dévoilée en avant-première ce matin la 7e (ou 6 1/2 c'est selon) génération de la Volkswagen Passat retrouve nos colonnes pour les photos officielles depuis Paris. Rappelons que la berline jouit d'une large offre sur le plan des motorisations. Ainsi les dix moteurs (de 105 ch/77 kW à 300 ch/220 kW) gagnent en sobriété, et ce jusqu’à 19 %. Le plus modeste 1.6 TDI de 105 ch et 250 Nm ne consomme plus que 4,1 l/100 km ce qui équivaut à 109 g/km CO2 (données à homologuer). Du côté des moteurs essence, le downsizing et les technologies telles que le système Start-Stop gratifient la Passat de valeurs de consommation basses. De ce point de vue, le moteur 1.4 TSI de 122 ch est flatteur puisqu’il se contente de 5,8 l/100 km à 138 g/km de CO2 dans sa version BlueMotion (photo du billet).
Sur ce place aux photographies live de la "nouvelle" Volkswagen Passat depuis les allées du Mondial de Paris.
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Dévoilée en avant-première ce matin la 7e (ou 6 1/2 c'est selon) génération de la Volkswagen Passat retrouve nos colonnes pour les photos officielles depuis Paris. Rappelons que la berline jouit d'une large offre sur le plan des motorisations. Ainsi les dix moteurs (de 105 ch/77 kW à 300 ch/220 kW) gagnent en sobriété, et ce jusqu’à 19 %. Le plus modeste 1.6 TDI de 105 ch et 250 Nm ne consomme plus que 4,1 l/100 km ce qui équivaut à 109 g/km CO2 (données à homologuer). Du côté des moteurs essence, le downsizing et les technologies telles que le système Start-Stop gratifient la Passat de valeurs de consommation basses. De ce point de vue, le moteur 1.4 TSI de 122 ch est flatteur puisqu’il se contente de 5,8 l/100 km à 138 g/km de CO2 dans sa version BlueMotion (photo du billet).
