La silhouette du Q6 Sportback e-tron 100% électrique devrait, comme sa dénomination le laisse supposer, avoir un pavillon fuyant sur l'arrière, lui conférant une allure un poil plus dynamique malgré son gabarit. Pour le reste, il n'y aura pas de grosse surprise le 14 octobre prochain. On peut par exemple voir les feux arrière qui semblent identiques à la version "classique" du Q6. Retrouvez l'essai de l'Audi Q6 e-tron de 387 chevaux.

Cette version reçoit donc 5 étoiles EuroNCAP avec des notes intéressantes, très. En protection des adultes, beaucoup de notes sont dans le vert (5/5). Quelques unes sont en jaune (équivalent à un 4/5). Cela donne un 91%. Autant dire que le Q6 e-Tron répond parfaitement aux demandes de l'Euro NCAP avec un airbag central (qui évite que les occupants avant ne s'entrechoquent) par exemple.

En protection des enfants, c'est là aussi très bon avec 92%. Dans les "manques" on a un système automatique de détection d'enfant oublié (!). Il n'est qu'en option donc hop, pas noté. Le choc "usagers vulnérables" est bon aussi malgré un capot au bord trop rigide et qui occasionne potentiellement des blessures au bassin. Pas de capot actif ici, mais suffisamment d'équipements électroniques (freinages automatiques) pour que l'Euro NCAP soit content. Comme pour les aides électroniques avec 80%.

Au final, ce Audi Q6 e-tron est parmi les meilleurs en protection adultes selon les critères EuroNCAP, et le meilleur depuis 2 ans en protection des enfants. C'est moins le cas pour le choc piétons/cyclistes et les aides à la sécurité, mais il reste dans les bons élèves appliqués.

Rendez-vous le 14 octobre à minuit et une minute (précise) pour découvrir l'Audi Q6 Sportback e-tron.