Alpine a dévoilé l'A110 R au Japon (principal marché hors Europe pour Alpine) en marge du Grand Prix de Suzuka. Revoici l'Alpine radicale présentée au Mondial de l'Automobile de Paris 2022 dans une livrée bleu mat comme la F1 Alpine A522.
L'Alpine A110 R chasse les kilos superflus. 34 kg de moins par rapport à une Alpine A110 S. Le moteur reste le même et développe 300 chevaux. Pour l'allègement, Alpine met pas mal de carbone, avec un capot avant spécifique, mais aussi une lunette arrière entièrement en carbone. On ne peut plus voir à travers. La lunette a deux ouïes d'aération spécialement conçues pour alimenter le compartiment moteur.
Un aileron arrière assez imposant, et un diffuseur spécialement étudiés permettent d'améliorer l'aérodynamique, ainsi que de petits appendices ci et là. La pièce de résistance, ce sont les jantes en carbone qui représentent 12,5 kg de poids non suspendu en moins. Elles sont différentes à l'avant et à l'arrière. En effet, à l'arrière elles intègrent une flasque qui va calmer les vortex provoqués par la rotation des roues. Là encore cela joue sur l'aérodynamique et l'efficacité de la voiture.
Cette Alpine A110 R est franchement intéressante. Reste le prix de 105 000 € hors malus. Cela pique un peu mais le résultat de la cure d'amaigrissement est là.
1082 kg de sportivité made in Dieppe ! L'Alpine A110 R s'allège de 34 kg par rapport à une A110 S mais le prix s'alourdit de près de 33 000 €.
Il faut dire qu'il y a du carbone un peu partout, surtout sur les très belles jantes asymétriques. Alpine a dévoilé la bête au Japon, mais l'expose désormais au Mondial de Paris 2022.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
