Après de longues années d'inspiration très britannique, Mitsuoka semble aujourd'hui être dans une période américaine. Son premier SUV se donne ainsi des allures de gros SUV américain des années 70. Tout en étant basé sur un simple Toyota Rav4.
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Après la Rock Star, voici la seconde Mitsuoka d''inspiration américaine. Et le premier SUV de l'artisan japonais. Comme pour toutes ses créations, on trouve sous les traits du Buddy un véhicule très conventionnel.
En l'occurrence le Toyota Rav4 dont on peut encore identifier les traits dans le profil, les panneaux latéraux étant inchangés. Mais à l'avant, le SUV Toyota se mue en une sorte de gros 4x4 américain des années 70/80. Avec sa grande calandre chromée et ses doubles optiques carrée, on y lit une référence au Chevrolet K5 Blazer de seconde génération.
A l'arrière, c'est u peu plus complexe avec des feux verticaux qui semblent repris d'une Cadillac, et un hayon dont le motif évoque ici aussi le K5. On ne retrouve pas le traitement bicolore typique des flancs du gros SUV de GM, mais un plus classique toit proposé en blanc. Il peut en outre être associé à des jantes qui rappellent aussi celles que l'on pouvait trouver sur les ancêtres des SUV voici environ 40 ans, avec pneus tout-terrain BF Goodrich...
Comme toujours chez Mitsuoka, pas de changement sous le capot. Pas de bon gros glougloutant V8 donc, et l'on retrouvera les deux motorisations proposées par le Rav4 au Japon : 2.0 Turbo ou 2.5 hybride en 4 roues motrices.
Mitsuoka sort des sentiers battus, avec un SUV et une inspiration bien différente de ses habitudes. Une offre qui pourrait pousser les ventes hors du Japon ?
Après de longues années d'inspiration très britannique, Mitsuoka semble aujourd'hui être dans une période américaine. Son premier SUV se donne ainsi des allures de gros SUV américain des années 70. Tout en étant basé sur un simple Toyota Rav4.
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