Le Mitsubishi Delica Space Gear incarne une niche qui n'existe pas en Europe. Pour faire simple, il s'agit d'un gros fourgon vitré d'origine utilitaire monté sur les trains et la motorisation d'un Pajero et doté d'un intérieur assez luxueux. Très populaire parmi les amateurs de plein air et les surfeurs/snowboarders, la génération actuelle est vieillissante et Mitsubishi va présenter au salon de Tokyo, sous la forme d'un concept-car nommé D:5, un avant-goût du prochain Delica. Pas de prise de tête au niveau du design, le parallélépipède de 4735 mm de long haut sur pattes (1875 mm) a une bonne bouille rustique à l'extérieure et cossue à l'intérieur, dans la ligne du Delica actuel. Les 6 occupants bénéficient comme c'est désormais l'habitude d'un toit panoramique. Le nouveau Outlander prête sa motorisation raisonnable (2,4L 170 chevaux) ses trains et sa transmission intégrale dotée d'une boîte CVT. Pour pouvoir manoeuvrer ce gros toutou dans les étroites ruelles des villes japonaises, le D:5 est doté de pas moins de 10 radars de proximité tout autour de la carrosserie, et tant qu'on y est d'une direction active qui suit les lignes blanches et d'un régulateur de vitesse basé sur un radar qui mesure la distance avec le véhicule précédent. Aucune chance de le voir en France, encore qu'on disait la même chose de la Lancer Evo il y a quelques années, alors...
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Le Mitsubishi Delica Space Gear incarne une niche qui n'existe pas en Europe. Pour faire simple, il s'agit d'un gros fourgon vitré d'origine utilitaire monté sur les trains et la motorisation d'un Pajero et doté d'un intérieur assez luxueux. Très populaire parmi les amateurs de plein air et les surfeurs/snowboarders, la génération actuelle est vieillissante et Mitsubishi va présenter au salon de Tokyo, sous la forme d'un concept-car nommé D:5, un avant-goût du prochain Delica. Pas de prise de tête au niveau du design, le parallélépipède de 4735 mm de long haut sur pattes (1875 mm) a une bonne bouille rustique à l'extérieure et cossue à l'intérieur, dans la ligne du Delica actuel. Les 6 occupants bénéficient comme c'est désormais l'habitude d'un toit panoramique. Le nouveau Outlander prête sa motorisation raisonnable (2,4L 170 chevaux) ses trains et sa transmission intégrale dotée d'une boîte CVT. Pour pouvoir manoeuvrer ce gros toutou dans les étroites ruelles des villes japonaises, le D:5 est doté de pas moins de 10 radars de proximité tout autour de la carrosserie, et tant qu'on y est d'une direction active qui suit les lignes blanches et d'un régulateur de vitesse basé sur un radar qui mesure la distance avec le véhicule précédent. Aucune chance de le voir en France, encore qu'on disait la même chose de la Lancer Evo il y a quelques années, alors...
Le Mitsubishi Delica Space Gear incarne une niche qui n'existe pas en Europe. Pour faire simple, il s'agit d'un gros fourgon vitré d'origine utilitaire monté sur les trains et la motorisation d'un Pajero et doté d'un intérieur assez luxueux. Très populaire parmi les amateurs de plein air et les surfeurs/snowboarders, la génération actuelle est vieillissante et Mitsubishi va présenter au salon de Tokyo, sous la forme d'un concept-car nommé D:5, un avant-goût du prochain Delica. Pas de prise de tête au niveau du design, le parallélépipède de 4735 mm de long haut sur pattes (1875 mm) a une bonne bouille rustique à l'extérieure et cossue à l'intérieur, dans la ligne du Delica actuel. Les 6 occupants bénéficient comme c'est désormais l'habitude d'un toit panoramique. Le nouveau Outlander prête sa motorisation raisonnable (2,4L 170 chevaux) ses trains et sa transmission intégrale dotée d'une boîte CVT. Pour pouvoir manoeuvrer ce gros toutou dans les étroites ruelles des villes japonaises, le D:5 est doté de pas moins de 10 radars de proximité tout autour de la carrosserie, et tant qu'on y est d'une direction active qui suit les lignes blanches et d'un régulateur de vitesse basé sur un radar qui mesure la distance avec le véhicule précédent. Aucune chance de le voir en France, encore qu'on disait la même chose de la Lancer Evo il y a quelques années, alors...
