L'État US du Michigan envisage de mettre en place un large corridor entre Detroit et Ann Arbor en vue d'accélérer le déploiement des véhicules de haute technologie – telles que les voitures autonomes et/ou connectées - et permettre leur déplacement en toute sécurité.
La gouverneure du Michigan, Gretchen Whitmer vient d’annoncer le lancement d’une initiative visant à développer un corridor unique en son genre pour les véhicules connectés et autonomes, conçu pour améliorer le transport des communautés du sud-est du Michigan. Un objectif clé du projet sera de concevoir le corridor en mettant l'accent sur la réduction des écarts observés de longue date dans l'accès au transport en commun et au transport régional.
Ce premier corridor de véhicules connectés et autonomes (CAV) maintiendra le leadership de l’Etat dans les infrastructures intelligentes et la mobilité future se félicite par ailleurs le Michigan.
Cavnue, une société fondée par Sidewalk Infrastructure Partners, a été choisie pour diriger le projet Cavnue , une filiale de Sidewalk Infrastructure Partners (SIP) axée tout particulièrement sur les routes de l’avenir a été sélectionné par l'État comme maître d’oeuvre du projet via un partenariat public-privé avec l'État du Michigan.
La première phase du projet testera la technologie et explorera la viabilité d'un couloir de véhicules sans conducteur de plus de 64 km entre le centre-ville de Detroit et Ann Arbor.
La première phase du projet devrait durer environ 24 mois.
Le projet est conçu pour être «à l'épreuve du futur» et évoluer pour atteindre les objectifs de transport, en commençant par les bus connectés et les véhicules à mobilité partagée tels que les fourgonnettes et les navettes, et en s'étendant à d'autres types de véhicules tels que le fret et les véhicules personnels.
Le projet envisage de relier Detroit et Ann Arbor ainsi que les principales communautés et destinations le long de Michigan Avenue et de l'Interstate 94 dans le comté de Wayne et le comté de Washtenaw.
Il s'appuiera sur les investissements existants réalisés par l'État du Michigan et les communautés locales dans les infrastructures intelligentes et le transport en commun et reliera des destinations clés, notamment l'Université du Michigan, l'aéroport métropolitain de Detroit et la gare centrale du Michigan.
Le projet de Cavnue s'appuiera sur le comité consultatif des entreprises du secteur automobile et de la mobilité autonome, avec notamment Ford, GM, Argo AI, Arrival, BMW, Honda, Toyota, TuSimple et Waymo.
Les partenaires initiaux du projet comprennent Ford, pionnier de l'innovation en matière de mobilité au Michigan depuis plus de 100 ans; l'Université du Michigan, avec son centre de recherche CAV et son installation d'essai Mcity de classe mondiale, son institut de recherche sur le transport (UMTRI) et ses installations le long du corridor, et l'American Center for Mobility (ACM), un centre d'essais de premier plan.
L'annonce du projet a eu lieu devant la gare centrale du Michigan que Ford a achetée en 2018. Le site sera la pièce maîtresse de ce quartier de l'innovation.
L’initiative est louable mais signifie tout de même à demi mots que la circulation de véhicules autonomes sur routes totalement ouvertes et non dédiées à cet usage n’est pas encore pour demain ….
Le projet en vidéo :
Sources : Automotive News, michiganbusiness.org
L'État US du Michigan envisage de mettre en place un large corridor entre Detroit et Ann Arbor en vue d'accélérer le déploiement des véhicules de haute technologie – telles que les voitures autonomes et/ou connectées - et permettre leur déplacement en toute sécurité.
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