Aux Etats Unis, et quasiment partout ailleurs, la Mazda MX-5 (ou Miata aux USA) est entrée vivante dans la légende de l'Automobile. L'idée de remettre au goût du jour les roadsters anglais sans les faisceaux électriques chauffants, les soupapes "gripeuses" ou les longerons rouillants a dépassé toutes les espérances du constructeur nippon. Plus de 700.000 unités ont vu le jour depuis près de 16 ans sans jamais avoir vu la "queue Kamm" d'un concurrent au niveau. Janvier 2006 marque le début d'une nouvelle ère aux States puisque la toute galbée Pontiac Solstice vient de poser le pneu sur le haut du podium face à la dernière génération de la petite Mazda. 1990 roadsters US vendus contre "seulement" 1007 Miata.
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Aux Etats Unis, et quasiment partout ailleurs, la Mazda MX-5 (ou Miata aux USA) est entrée vivante dans la légende de l'Automobile. L'idée de remettre au goût du jour les roadsters anglais sans les faisceaux électriques chauffants, les soupapes "gripeuses" ou les longerons rouillants a dépassé toutes les espérances du constructeur nippon. Plus de 700.000 unités ont vu le jour depuis près de 16 ans sans jamais avoir vu la "queue Kamm" d'un concurrent au niveau. Janvier 2006 marque le début d'une nouvelle ère aux States puisque la toute galbée Pontiac Solstice vient de poser le pneu sur le haut du podium face à la dernière génération de la petite Mazda. 1990 roadsters US vendus contre "seulement" 1007 Miata.
La japonaise n'a pas démérité puisqu'elle réalise un joli +106.8% comparé à Janvier 2005, ce qui signifie que la nouvelle venue ne rebute pas les fanatiques de l'ancienne. Sans compter que les clients sont prêts à payer bien plus cher que le prix de base pour s'attacher les services de la belle. Idem pour la Pontiac qui malgré de désastreux compte-rendus lors des premiers essais presse semble séduire par son physique de petite starlette callipyge.
Aux Etats Unis, et quasiment partout ailleurs, la Mazda MX-5 (ou Miata aux USA) est entrée vivante dans la légende de l'Automobile. L'idée de remettre au goût du jour les roadsters anglais sans les faisceaux électriques chauffants, les soupapes "gripeuses" ou les longerons rouillants a dépassé toutes les espérances du constructeur nippon. Plus de 700.000 unités ont vu le jour depuis près de 16 ans sans jamais avoir vu la "queue Kamm" d'un concurrent au niveau. Janvier 2006 marque le début d'une nouvelle ère aux States puisque la toute galbée Pontiac Solstice vient de poser le pneu sur le haut du podium face à la dernière génération de la petite Mazda. 1990 roadsters US vendus contre "seulement" 1007 Miata.
