Après plusieurs décennies d'existence, le Mercedes Classe G continue de susciter intérêt et titiller l'attention de nos actuels divers préparateurs. De l'utilitaire robuste et "basique" qu'il était à ses débuts, du moins de par son utilisation, le 4X4 massif germanique passe aujourd'hui dans les ateliers de Brabus. Ainsi naît le redoutable et indimidant Brabus G-K8.
Après plusieurs décennies d'existence, le Mercedes Classe G continue de susciter intérêt et titiller l'attention de nos actuels divers préparateurs. De l'utilitaire robuste et "basique" qu'il était à ses débuts, du moins de par son utilisation, le 4X4 massif germanique passe aujourd'hui dans les ateliers de Brabus. Ainsi naît le redoutable et indimidant Brabus G-K8.
Le spécialiste estampillé Mercedes, alias Brabus, se penche pour commencer sous le capot d'où il pousse la puissance du C55 AMG de 500 à 550 chevaux pour un couple de 780Nm. Une cure de vitamines qui se ressent sur l'accélération du 4X4 avec à peine cinq secondes pour croquer le 0 à 100km/h.
Le noir mat se retrouve aussi bien extérieurement qu'au sein de l'habitacle (cuir, inserts, etc.) donnant au Classe G le sentiment de dépasser son statut de 4X4 pour endosser celui de berline hyper luxueuse. On l'imagine alors lancé à plein régime sur l'Autobahn, nul doute que l'apercevoir grossissant dans le rétro pourrait s'avérer pour le moins menaçant !
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Après plusieurs décennies d'existence, le Mercedes Classe G continue de susciter intérêt et titiller l'attention de nos actuels divers préparateurs. De l'utilitaire robuste et "basique" qu'il était à ses débuts, du moins de par son utilisation, le 4X4 massif germanique passe aujourd'hui dans les ateliers de Brabus. Ainsi naît le redoutable et indimidant Brabus G-K8.
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