C'est à présent officiel, Mercedes a décidé de faire le grand ménage dans l'appellation de ses modèles. Objectif, rendre la gamme plus lisible en rattachant tous les modèles aux familles A, C, E et S.

La rumeur en parlait depuis quelques semaines, c'est à présent officiel. Grand ménage en vue chez Mercedes, dont la gamme est aujourd'hui envahie d'un nombre noms différents, sans logique de hiérarchie, qu'elle est illisible. Surtout si on la compare à celles des rivaux qui ont tout autant de modèles, mais qui ont adopté des systèmes de numérotation.

Pas de ça chez Mercedes, qui conserve son système de Classe et de lettres. Mais l'ensemble sera désormais structuré autour des grandes familles A, C, E et S.

Coupé et Cabriolet

Le cas le plus simple est celui des Coupé et Cabriolet, puisque la réforme est déjà entrée en œuvre, et vient d'être confirmée avec le lancement de la Classe-S Coupé. Plus de noms spécifiques donc pour eux, qui deviennent d'office Classe-C, E ou S Coupé ou Cabriolet.

Pas de changement par contre en ce qui concerne les coupés à 4 portes, CLA et CLS.

Les SUV

Assurément le cas le plus épineux, et qui a rendu nécessaire cette réforme. Le G, suivi du ML, du GL, puis du GLK et enfin du GLA, plus vraiment de logique dans ces noms. D'autant que d'autres versions sont en approche, un ML "Coupé", éventuellement un GLK "Coupé"...

A l'avenir, tous les SUV seront identifiés par la lettre G. Le Classe-G ne change pas, puisque c'est lui qui identifie cette ligne. Le GLA est déjà clairement inscrit dans la nouvelle série, mais le GLK deviendra GLC, le ML sera GLE et le GL adoptera le nom de GLS avec pour claire ambition d'être plus qu'un ML à 7 places...

Les déclinaisons de ces SUV seront traités à la manière des berlines. Le futur concurrent du BMW X6 annoncé par le concept Coupé SUV au printemps dernier sera ainsi le GLE Coupé.

Les roadster

Identifiant de la famille des roadster, le SL ne change pas de nom, trop historique pour être abandonné. Le SLK troquera par contre son nom contre celui de SLC. Pas nécessairement de volonté de laisser la place à un SLA, mais surtout celle d'aligner la plupart des modèles avec ce changement.

Quelques modèles échappent donc à la révision : SL, G, CLA, CLS, Classe-B et Classe-V.

Les motorisations

Autre cas épineux, celui des motorisations, qui ont tendance à être rallongées et pas forcément trsè harmonieuses. Une seule lettre identifiera à l'avenir les différentes technologies, marquant l'abandon des noms tels que Bluetec, CDI, Electric Drive..

On retrouve ainsi le c pour les modèles au gaz naturel, un simple d pour les diesel, un e pour les modèles électriques et hybrides rechargeables (la Classe-B électrique devient ainsi B250e) , un logique h pour les hybrides (essence ou diesel, pas de cumul des lettres), un f pour l'avenir et la pile à combustible.

La transmission intégrale reste identifiée par l'appellation 4Matic, pouvant s'appliquer de façon autonome aux lettres précédentes.

Source : Daimler