Un peu plus onéreuse que celle qu'elle remplace mais pus richement équipée : la Mazda3 dévoile sa grille tarifaire. Le ticket d'entrée est finalement fixé à 22 600 €. Réussira-t-elle à percer sur l'offre terriblement concurrentielle des compactes du genre ?
Disponible avec les blocs essence 2,0l injection de 120 ch et 210 Nm et 165 ch ou en diesel 2,2l de 150 ch et 380 Nm (104 g/km de CO2 en boîte manuelle ou 127 g/km de CO2 en boîte 6 auto), avec boîte 6 manuelle ou auto, technologie i-Stop (alias le système de coupure du moteur à l'arrêt), la Mazda3 sera commercialisée en finitions Elegance, Dynamique ou Sélection.
Dans as finition la plus haut de gamme, elle reprend les équipements de Dynamique et gagne notamment régulateur de vitesses adaptatif, système de phares directionnels adaptatifs, avertisseur de changement de file, gestion automatique des feux et encore sellerie cuir, liste non exhaustive. L'entrée de gamme comporte par exemple : système de navigation avec écran couleur tactile de 7 pouces, climatisation auto, assistance au démarrage en côte, aide au stationnement arrière, etc, etc.
Comptez de 22 600 € en 2.0 de 120 ch et 210 Nm et finition Elegance à 32 400 € en 2.2 Skyactiv-D de 150 ch (boîte manuelle 6) et finition Sélection. Quant au ticket d'entrée en diesel, il se chiffre à 27 200 € (finition Elegance). La nouvelle Mazda3 sera en concessions à partir du 7 novembre.
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Source : Mazda.
Crédit illustration : le blog auto.
Un peu plus onéreuse que celle qu'elle remplace mais pus richement équipée : la Mazda3 dévoile sa grille tarifaire. Le ticket d'entrée est finalement fixé à 22 600 €. Réussira-t-elle à percer sur l'offre terriblement concurrentielle des compactes du genre ?
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