Si l'on reproche souvent (et parfois à juste titre) le manque d'inspiration et de design concernant la ligne globale, post restylage ou pas, de telle ou telle automobile, il en va autrement avec les lignes attractives et gracieuses des Mazda2 et 6. La compacte et la berline devraient donc logiquement poursuivre cette phase de séduction à travers une future déclinaison MPS, comprenez Mazda Performance Series.
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Si l'on reproche souvent (et parfois à juste titre) le manque d'inspiration et de design concernant la ligne globale, post restylage ou pas, de telle ou telle automobile, il en va autrement avec les lignes attractives et gracieuses des Mazda2 et 6. La compacte et la berline devraient donc logiquement poursuivre cette phase de séduction à travers une future déclinaison MPS, comprenez Mazda Performance Series.
Le constructeur japonais avance ses pions sur un rythme piano. Point de déclarations tapageuses mais quelques informations lâchées comme, par exemple, la présentation plus que probable d'un concept Mazda 6MPS à l'occasion du prochain salon de Paris pour une mise en production ultérieure (sûrement au début de l'année 2010).
Cette Mazda 6MPS (déjà vue à la première génération) devrait donc bénéficier du moteur 2.5l turbo développant 280 chevaux, sympathique concurrence pour ses adversaires asiatiques, françaises ou germaniques bien sûr, et se voir greffée de nouveaux spoilers, une suspension rabaissée et des prises d'air élargies. Quant à sa petite sur Mazda2 elle devrait pour sa part recevoir le moteur 1.5l turbocompressé fort de 170 chevaux. Suite des détails aux prochains épisodes.
Si l'on reproche souvent (et parfois à juste titre) le manque d'inspiration et de design concernant la ligne globale, post restylage ou pas, de telle ou telle automobile, il en va autrement avec les lignes attractives et gracieuses des Mazda2 et 6. La compacte et la berline devraient donc logiquement poursuivre cette phase de séduction à travers une future déclinaison MPS, comprenez Mazda Performance Series.