En s'attaquant à la redoutable doublette composée des Porsche 911 Turbo et 911 Turbo S, le préparateur allemand offre, si besoin est ou était, un supplément d'âme sur le strict plan mécanique. Revue de détails chiffres à l'appui.
Après avoir récemment pu apprécier une proposition à mettre au crédit du préparateur russe d’origine TopCar, en voici une autre sur les Porsche 911 Turbo et Turbo S.
Le programme nous vient d'Allemagne et des locaux de la maison Maxi-Tuner. Un programme dont l'unique projet s'articule autour du flat six de la sportive allemande. La Porsche 911 Turbo revue et corrigée passe de 520 ch à 580 ch pour un couple passant pour sa part de 660 Nm à 760 Nm.
La Porsche 911 Turbo S suit logiquement la même augmentation poussant de son côté de 560 ch à 620 ch pour un couple pointant désormais à 800 Nm. Maxi-Tuner ne s'arrête pas pour la Porsche 911 Turbo S. Avec une ligne d'échappement sport acier inoxydable en complément, la cavalerie regagne quelques équidés pour officiellement être chiffrée à 635 ch et 864 Nm.
Dans cette configuration, Maxi-Tuner annonce et promet un 0 à 100 km/h croqué en 2,8 s (gain de trois dixièmes par rapport à la 911 Turbo S pack Sport Chrono) quand la vitesse de pointe pousse à 328 km/h. A titre comparatif, on peut aussi se rappeler ce que proposait à l'époque Edo Competition ou TechArt.
Source : Maxi-Tuner.
Crédit illustrations : Maxi-Tuner.
En s'attaquant à la redoutable doublette composée des Porsche 911 Turbo et 911 Turbo S, le préparateur allemand offre, si besoin est ou était, un supplément d'âme sur le strict plan mécanique. Revue de détails chiffres à l'appui.
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