Maruti-Suzuki domine depuis longtemps le marché indien dont il accapare actuellement 50% des ventes. Face à la croissance annoncée de ce marché, le constructeur Indo-Japonais compte bien engager des mesures pour en tirer lui aussi le maximum de profit et maintenir sa position dominante.
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Maruti-Suzuki domine depuis longtemps le marché indien dont il accapare actuellement 50% des ventes. Face à la croissance annoncée de ce marché, le constructeur Indo-Japonais compte bien engager des mesures pour en tirer lui aussi le maximum de profit et maintenir sa position dominante.
D'ici à 2015, le marché indien devrait passer de 1.5 à 3 millions de véhicules. Une aubaine pour nombre de constructeurs, qui pourrait s'avérer une menace pour Suzuki. En effet, le numéro un du marché reste très fortement dépendant du segment des petites voitures et n'est pas très diversifié.
L'objectif est clair : maintenir la part de marché et donc vendre 1.5 millions de véhicules en 2015. Pour parvenir à ce résultat, il faudra au constructeur diversifier sa gamme. Le MPV R3 dévoilé sous forme de concepts est l'un des exemples de cette diversification. La commercialisation de la Kizashi en est un autre et permettrait à la marque d'investir le segment supérieur. Si le principe est acquis, il reste à décider si le véhicule doit être importé (et donc s'exposer à de lourdes taxes) ou assemblé sur place).
En attendant Maruti-Suzuki va investir dans ses implantations industrielles, à commencer par le site de Gurgaon, dont la capacité sera portée de 600.000 à 690.000.
Maruti-Suzuki domine depuis longtemps le marché indien dont il accapare actuellement 50% des ventes. Face à la croissance annoncée de ce marché, le constructeur Indo-Japonais compte bien engager des mesures pour en tirer lui aussi le maximum de profit et maintenir sa position dominante.