Dans ce nouvel épisode de la grande saga Wolfsbourgeoise, le machiavélique Ferdinand Piëch a accablé son ancien protégé, Martin Winterkorn, devant le parquet de Brunswick en déclarant que l’ex-PDG avait eu connaissance de la fraude du diesel plus tôt qu’il veut le reconnaître.
Zapping Le Blogauto Essai Alpine A110
C’est ce que rapporte l’hebdomadaire Der Spiegel. Ferdinand Piëch aurait appris fin février 2015 d’un informateur que Volkswagen avait un gros problème aux États-Unis, car le constructeur avait manipulé les valeurs d’émissions polluantes de ses véhicules à l’aide d’un logiciel, des accusations déjà transmises à Volkswagen par les autorités américaines. Piëch en aurait alors parlé à Martin Winterkorn, qui lui aurait assuré qu’un tel document provenant des États-Unis n’existait pas.
Cette présentation avait pour but de présenter les opportunités et les risques potentiels d’une possible divulgation aux autorités américaines. Les participants de la réunion, parmi lesquels Martin Winterkorn et Herbert Diess fraîchement arrivé la tête de Volkswagen, auraient alors décidé de tout divulguer aux autorités américaines. Herbert Diess aurait offert son assistance pour mener à bien la mission. Cependant, quelques jours plus tard, Oliver Schmidt se serait porté volontaire pour s’occuper du problème et Martin Winterkorn aurait approuvé une autre stratégie, celle de la divulgation sélective aux autorités américaines.
Petit à petit, l’étau se resserre autour de Martin Winterkorn. Combien de temps va tenir l’ex-PDG du groupe Volkswagen. Une fois tombé, quel sera le prochain sur la liste ?
Source : Der Spiegel
Source photo : VW
Vous cherchez un véhicule d'occasion ?
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
Pour résumer
Dans ce nouvel épisode de la grande saga Wolfsbourgeoise, le machiavélique Ferdinand Piëch a accablé son ancien protégé, Martin Winterkorn, devant le parquet de Brunswick en déclarant que l’ex-PDG avait eu connaissance de la fraude du diesel plus tôt qu’il veut le reconnaître.