Lors du marché ibérique le plus impacté par la crise au niveau européen. Entre février 2008 et février 2009, le recul des immatriculations atteint tout simplement 48,8 %. Nouveau pas dans une longue marche aux enfers.
Zapping Le Blogauto Essai Mercedes Classe E400E 4MATIC
Lors du dernier mois de février, la vente de véhicules sur le territoire espagnol a continué de dégringoler faisant du marché ibérique le plus impacté par la crise au niveau européen. Entre février 2008 et février 2009, le recul des immatriculations atteint tout simplement 48,8 %. Nouveau pas dans une longue marche aux enfers.
Un nombre d'immatriculations quasiment divisé par deux ! Le marché automobile espagnol va très, très, mal. En pourcentages et chiffres, ceci se traduit par une chute de 48,8 % et l'immatriculation de 62 107 unités contre 121 415 l'anné précédente. Dans le détail la vente de véhicules neufs aux particuliers a reculé de 40,3 % quand celle aux agences de location s'effondrait de plus de 81 %.
Néanmoins, voici les cinq plus forts replis entre janvier 2008 et janvier 2009 en combinaison avec février 2008 et février 2009 (enfin les plus significatifs à la vue des volumes, car Infiniti par exemple a reculé de 500 % ou Buick, Lamborghini et Proton de 100 %) : BMW : - 74,1 %, Volvo -63,2 %, Mini - 61,5 %, Fiat - 57 % et Seat - 53,1 %. Cinq plus fortes progressions (les seules du reste) : Ferrari : + 85,7 %, Lada + 66,7 %, Dodge : + 58,3 %, Dacia : + 45,7 % et Ssangyong : + 5,6 %.
Quid des constructeurs français (période simaire aux pourcentages précédents) ? Peugeot recule de 47,6 % à 4 910 unités, Renault chute de 41,3 % à 5 469 unités et Citroën limite les dégâts en perdant 23,9 % à 5 959 unités.
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
Pour résumer
Lors du marché ibérique le plus impacté par la crise au niveau européen. Entre février 2008 et février 2009, le recul des immatriculations atteint tout simplement 48,8 %. Nouveau pas dans une longue marche aux enfers.