1999. L'histoire de la Pagani Zonda est lancée avec la C12 première du nom... En déclinaisons coupé ou roadster et moult évolutions ou versions spéciales ( Zonda Revolucion. Mais c'est bien d'une des premières unités produites dont il est question ici...
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1999. L'histoire de la Pagani Zonda est lancée avec la C12 première du nom... En déclinaisons coupé ou roadster et moult évolutions ou versions spéciales (C12S, Cinque, Uno, Tricolore, HH, R, Absolute ou 750, 760 RS ou LH, liste non exhaustive) elle vit sa carrière se terminer récemment avec la terrible Zonda Revolucion. Mais c'est bien d'une des premières unités produites dont il est question ici...
Au tout début de son aventure industrielle, la Zonda fut produite à deux exemplaires : une pour l'homologation crash-test et une en guise de démonstrateur et mule de développement au fil des versions (pour hériter aujourd'hui des spécificités des 760)...
C'est cette dernière qu'on retrouve ici en vidéo, un modèle forcément spécial de par son histoire mais aussi parce qu'il affiche plus de 1,1 million de kilomètres au compteur. Cette mamie Zonda continue donc de circuler comme on peut l'apprécier dans la vidéo ci-dessous, une vidéo tournée sur route ouverte. 1999-2013 : 14 ans à limer le bitume soit une moyenne annuelle de plus de 78 500 km. Belle perf' !
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1999. L'histoire de la Pagani Zonda est lancée avec la C12 première du nom... En déclinaisons coupé ou roadster et moult évolutions ou versions spéciales ( Zonda Revolucion. Mais c'est bien d'une des premières unités produites dont il est question ici...