Magna ne peut pas vendre d'Opel en Chine et aux USA
Alors que la reprise d'Opel par l'équipementier Canadien Magna est officielle depuis quelques jours, les premiers détails du deal avec GM commençent à affluer. Parmi eux, il y a une close qui stipule que Magna ne pourra commercialiser d'Opel sur les marchés étatsuniens et chinois, du moins dans un premier temps. Ces marchés resteront chasse gardée de GM qui commercialise toujours des Astra aux USA sous le logo Saturn et des Astra et Insignia en Chine sous le label Buick.
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Frank Stronach (PDG du groupe canadien) s'est cependant dit confiant pour le futur, lors d'une conférence de presse qu'il a tenue à Ottawa : "L'interdiction s'applique également à la Chine, mais souvenez-vous que GM conserve toujours 35% des parts d'Opel. C'est un bon partenaire et nous travaillons ensemble depuis 50 ans, donc, s'il y a un intérêt économique, cela devrait être possible de les persuader de changer leur façon de penser."
Stronach a réaffirmé son intention de produire des Opel au Canada, ce qui couterait 300 millions de dollars à l'entreprise, mais a admis être courtisé par les USA et par divers pays européens pour l'implantation de ses nouvelles usines. Le groupe attend une aide du Canada's Automotive Innovation Fund, équivalent à la moitié cette somme afin de produire des voitures plus propres dans les trois années à venir. Stronach a également réaffirmé sa confiance en la capacité de Magna à prooduire des voitures électriques en grande série "dans un avenir proche" et a d'ailleurs déjà présenté un prototype sur base Ford d'un système tout électrique réalisé par sa firme.
Source : Reuters
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Alors que la reprise d'Opel par l'équipementier Canadien Magna est officielle depuis quelques jours, les premiers détails du deal avec GM commençent à affluer. Parmi eux, il y a une close qui stipule que Magna ne pourra commercialiser d'Opel sur les marchés étatsuniens et chinois, du moins dans un premier temps. Ces marchés resteront chasse gardée de GM qui commercialise toujours des Astra aux USA sous le logo Saturn et des Astra et Insignia en Chine sous le label Buick.
