Après des mois de pourparlers, Geely a racheté 49,9 % de Proton et 51 % de Lotus au conglomérat malaisien DHB-Hicom, prenant de ce fait le pouvoir chez le petit constructeur britannique et envisager la possibilité de produire les Lotus en Chine.
En marge de la signature officielle du rachat de Proton et Lotus, le PDG de Geely, Li Shufu, a déclaré que l’objectif numéro 1 était de ramener les deux constructeurs dans le vert. À ce titre, Li Shufu ne s’interdit aucun tabou et n’exclut pas de transférer la production en Chine.
Sous l’impression de son patron Jean-Marc Gales, Lotus a retrouvé la route des bénéfices pour la première fois depuis plus de 30 ans, mais ses ventes fluctuantes et les coûts de production chinois inférieurs pourraient motiver une délocalisation.
Cette déclaration de Li Shufu pourrait devenir une réalité comme le prouve la production des Volvo S90 en Chine. Depuis début juin, les Volvo S90 sont en effet produites en Chine et exportées vers l’Europe dans le cadre d’une nouvelle stratégie industrielle révélée en novembre dernier.
Source : Bloomberg
Source photo : Lotus
Après des mois de pourparlers, Geely a racheté 49,9 % de Proton et 51 % de Lotus au conglomérat malaisien DHB-Hicom, prenant de ce fait le pouvoir chez le petit constructeur britannique et envisager la possibilité de produire les Lotus en Chine.
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