Alors que les hommes au service de sa majesté liment actuellement le circuit Paul Ricard pour préparer les 24 Heures du Mans quune DBR9 a remporté en 2007, la firme de Newport-Pagnell sapprête à compter un nouveau joyau dans sa gamme de GT toutes plus désirables les unes que les autres. La V12 Vantage RS soffrait enfin aux yeux de tous à Genève.
Alors que les hommes au service de sa majesté liment actuellement le circuit Paul Ricard pour préparer les 24 Heures du Mans quune DBR9 a remporté en 2007, la firme de Newport-Pagnell sapprête à compter un nouveau joyau dans sa gamme de GT toutes plus désirables les unes que les autres. La V12 Vantage RS soffrait enfin aux yeux de tous à Genève.
Un châssis repris de la V8 Vantage rigidifié, optimisé et modifié pour accueillir un majestueux V12 issu de la reine du Mans DBR9. 600 chevaux, presque 700 Nm et 1600 kg, ce sont les chiffres clé de cette super-aston qui nont de toute façon que peu dimportance à coté de sa beauté brutale et de la sonorité sûrement incroyable quelle devrait offrir quand on sait à quel point le V12 de la DBR9 est un régal pour les oreilles.
La beauté de cette V12 Vantage est à limage du pedigree de sa mécanique. Je ne saurais trop quoi dire tant je trouve sa ligne parfaite. Et vous? Suis-je le seul à rester sans voix devant cette V12 Vantage RS?
Alors que les hommes au service de sa majesté liment actuellement le circuit Paul Ricard pour préparer les 24 Heures du Mans quune DBR9 a remporté en 2007, la firme de Newport-Pagnell sapprête à compter un nouveau joyau dans sa gamme de GT toutes plus désirables les unes que les autres. La V12 Vantage RS soffrait enfin aux yeux de tous à Genève.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
