Et non, vous ne r�vez pas ! Le premier constructeur indien Tata vient

dannoncer le lancement en 2008 dune voiture dont le prix de base

serait de 2 200 $ soit 1 820 ! Pour vous donner un ordre d'id�e, c'est � peine le prix d'un scooter 50 cm3 comme le Piaggio Liberty. Renault a donc fait des �mules avec sa Logan � 5 000 euh 7 500 finalement, suivi des Peugeot 107 /

Citro�n C1 / Toyota Aygo et VW Fox tournants dans les 9 000 , et prochainement les Skoda Fabia '�co' � 8 500 et Opel Corsa '�co' � moins de 10 000 . Mais la

vraie guerre de la voiture �conomique se joue plut�t en Asie o� les

constructeurs locaux et notamment chinois annoncent des voitures � 5

000 comme la Chery QQ et autre Geely Jili 6360. Lorsque lon conna�t

les pi�tres qualit�s dynamiques de la Logan et la mauvaise qualit�

per�ue et le niveau d�quipement faible de ses concurrentes

europ�ennes, on est en droit de se demander ce que donne la Chery QQ

sur ces points mais surtout en terme de s�curit� du fait des mauvais

r�sultats du 4x4 chinois Landwind.

Alors, en imaginant une voiture � 1

820 je reste personnellement dubitatif sur cette voiture qui ne peut

en aucun �tre moderne au sens Europ�en de lOuest du mot. Le

constructeur se d�fend en argumentant son exp�rience avec l�conomique

Tata Indica que l'ex d�funte marque Rover aurait pu vendre sous le nom de

City Rover aux alentours de 9 000 . Dapr�s mes recherches, lIndica

naurait re�u quune seule �toile au crash test EuroNcap r�alis� en 2002, alors

quen sera-t-il de cette hypoth�tique voiture � 1820 ? Il est vrai

qu� ce prix l�, on entre peut �tre dans un concept que lon pourrait

appeler voiture jetable, mais quen est-il de

nos vies ?