Entrée en Chine en 2014, Lincoln a effectué un très beau démarrage. En 2019, la marque haut de gamme de Ford passera un cap supplémentaire, avec une production locale. Au total, ce sont 5 modèles qui seront produits sur place en 2022.
Entrée en Chine en 2014, Lincoln a effectué un très beau démarrage. En 2019, la marque haut de gamme de Ford passera un cap supplémentaire, avec une production locale. Au total, ce sont 5 modèles qui seront produits sur place en 2022.
Ford a mené une entré prudente pour sa marque Lincoln en Chine, étendant peu à peu le réseau et la gamme, en ne misant pour ce démarrage que sur la filière d'importation. La 100ème concession a ainsi été ouverte en décembre 2017, et les ventes ont progressé à un rythme très élevé. Après avoir passé le cap des 30 000 unités en 2016 (32 658), Lincoln a en effet écoulé en Chine quelques 54 124 véhicules en 2017, sur les 188 383 voitures vendues dans le monde. Ce qui en fait la 6ème marque importée derrière BMW, Mercedes, Lexus, Porsche et VW. Un seuil qui permet désormais à Ford d'envisager la production locale, au sein de la coentreprise avec Changan.
Le principe en avait été annoncé en décembre dernier, avec la confirmation de la mise en production d'un SUV en 2019. Ce premier modèle serait donc le nouvel Aviator, et il sera rapidement suivi par la nouvelle génération de berline MKZ (qui reprendrait le nom de Zephyr) et de crossover MKC (qui adoptera un vrai nom à son tour) d'ici 2020. Le programme sera complété en 2021 par la nouvelle génération du grand crossover Nautilus. Puis un tout nouveau modèle en 2022.
Car même si les ventes peinent à reprendre le chemin de la croissance aux Etats-Unis (111 159 ventes en 2017), le plan de relance n'est pas remis en cause. A l'instar de son rival de toujours, Cadillac, Lincoln est en effet sauvé par la Chine qui pourrait devenir son premier marché mondial. Entre les importations et la production locale, les ventes sur le plus grand marché du monde pourraient ainsi dépasser les 100 000 unités en 2020.
Une croissance des ventes qui appelle donc aussi à une extension de la gamme, pour satisfaire l'exigeant client chinois. En plus des Nautilus, MKC, Aviator ou Navigator, un cinquième SUV / crossover arrivera donc dans la gamme en 2022. Un crossover compact traité façon "coupé", qui sera bien entendu lui aussi produit en Chine.
La Chine devrait aussi sauver la carrière de la grande berline Continental. 10 501 exemplaires y ont en effet été vendus en 2017, soit presque la moitié des ventes mondiales du modèle... Sa prochaine génération ne sera toutefois pas produite localement.
Entrée en Chine en 2014, Lincoln a effectué un très beau démarrage. En 2019, la marque haut de gamme de Ford passera un cap supplémentaire, avec une production locale. Au total, ce sont 5 modèles qui seront produits sur place en 2022.
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