Selon les dernières indiscrétions entourant un fort hypothétique roadster chez Abarth, le projet n'aurait pas survécu étant tué dans l’œuf avant même d'entrevoir la lumière.

Trop grande auto (ce qui laisse sous entendre l'absence confirmée et pas surprenante d'Abarth Bravo) ou trop concurrentielle avec une 4C (dont on se demande également où en est le projet final), cette Abarth serait donc d'ores et déjà condamnée.

D'autres explications pointent aussi quant à son annulation pure et simple entre soucis de rentabilité effective du projet, prix de vente anticipé comme trop élevé par rapport à la cible ou capacité de production au niveau de Dallara pour le châssis (après la rumeur X-Bow ou même celle d'une nouvelle plateforme un temps donné) et voilà donc comment une petite sportive bi-places frappée du scorpion semblerait se conjuguer au passé.

A s'interroger aussi et surtout si à terme, Abarth pourrait bien avoir son propre modèle.

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Source : The Scorpion's Sting via Autoblog.