Et même à la vente au début 2008, si l'on en croit le quotidien économique japonais Nihon Keizai Shimbun, qui affirme que Honda prépare une version hybride de sa compacte Fit/Jazz, avec à la clé, et c'est là le point important de l'affaire, un prix de 1.400.000 yens, soit tout juste 10.000 euros. C'est à peine 1.500 euros de plus qu'une version essence, ce qui ouvrirait un nouveau segment du marché à ce type de motorisation. Selon le quotidien japonais, la voiture, équipée d'un moteur essence de 1000cc, serait lancée sur tous les marchés où la Fit/Jazz est présente, ce qui implique que Honda a trouvé le moyen de produire le système à ce prix de façon rentable.
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Et même à la vente au début 2008, si l'on en croit le quotidien économique japonais Nihon Keizai Shimbun, qui affirme que Honda prépare une version hybride de sa compacte Fit/Jazz, avec à la clé, et c'est là le point important de l'affaire, un prix de 1.400.000 yens, soit tout juste 10.000 euros. C'est à peine 1.500 euros de plus qu'une version essence, ce qui ouvrirait un nouveau segment du marché à ce type de motorisation. Selon le quotidien japonais, la voiture, équipée d'un moteur essence de 1000cc, serait lancée sur tous les marchés où la Fit/Jazz est présente, ce qui implique que Honda a trouvé le moyen de produire le système à ce prix de façon rentable.
Nonobstant les problèmes de poids supplémentaire des batteries, qui restent à résoudre, et le surcoût, apparemment en passe d'être résolu, les petites voitures qui sont essentiellement utilisées en cycle urbain ont énormément à gagner de l'utilisation d'un système hybride. Après la Hyundai Accent, Honda semble y croire, même si le constructeur prend bien garde de ne rien promettre.
Et même à la vente au début 2008, si l'on en croit le quotidien économique japonais Nihon Keizai Shimbun, qui affirme que Honda prépare une version hybride de sa compacte Fit/Jazz, avec à la clé, et c'est là le point important de l'affaire, un prix de 1.400.000 yens, soit tout juste 10.000 euros. C'est à peine 1.500 euros de plus qu'une version essence, ce qui ouvrirait un nouveau segment du marché à ce type de motorisation. Selon le quotidien japonais, la voiture, équipée d'un moteur essence de 1000cc, serait lancée sur tous les marchés où la Fit/Jazz est présente, ce qui implique que Honda a trouvé le moyen de produire le système à ce prix de façon rentable.
