Jusqu'à présent, Leuxs (et Toyota) est resté hermétique à l'arrivée des moteurs turbo, qui occupent à présent l'essentiel des gammes des constructeurs allemands. Cela ne durera pas et le prochaine modèle de la marque, le nouveau crossover compact, devrait montrer la voie.
Toyota a bien suivi l'évolution de la technologie en adoptant rapidement l'injection directe (voir la bi-injection) sur les gros moteurs qui équipent les Lexus. Mais focalisé sur la technologie hybride, le constructeur est aussi resté sur les moteurs atmosphériques. Pour le plaisir de certains usagers, n'en doutons pas.
Mais les choses vont changer, et Toyota va suivre le train imposé par BMW, Audi et Mercedes avec l'arrivée d'un 2,0l turbo dans son prochain modèle fin 2014. Il s'agira du crossover compact qui prendra place sous le RX, et pour l'heure supposé s'appeler NX. Un cousin technique du RAV4, dont le récent renouvellement a justement signé la disparition du V6... Le turbo permettra de répondre au besoin de puissance supplémentaire sans avoir à modifier en profondeur la structure de la partie avant.
Cette version répondrait au nom de NX200t, et sera accompagnée d'une variante hybride NX300h, conservant une dénomination plus haut de gamme pour cette technologie phare de la maque.
Un moteur donc on peut aisément imaginer qu'il puisse arriver dans d'autres modèles de la gamme Lexus ou Toyota : Auris, Rav4, IS, ES, GS... Il pourrait ainsi remplacer le V6 2,5 atmosphérique.
Source : Automotive News
Jusqu'à présent, Leuxs (et Toyota) est resté hermétique à l'arrivée des moteurs turbo, qui occupent à présent l'essentiel des gammes des constructeurs allemands. Cela ne durera pas et le prochaine modèle de la marque, le nouveau crossover compact, devrait montrer la voie.
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