Depuis 2012 et sa première apparition, Lexus laisse planer le doute quant à l'avenir du concept LF-LC. Mais avec le dépôt des appellation LC500 et LC500h, l'arrivée d'un nouveau coupé dans la gamme se rapproche.
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Depuis 2012 et sa première apparition, Lexus laisse planer le doute quant à l'avenir du concept LF-LC. Mais avec le dépôt des appellation LC500 et LC500h, l'arrivée d'un nouveau coupé dans la gamme se rapproche.
Annonçant l'évolution du style Lexus, le concept LF-LC est apparu au salon de Détroit en janvier 2012. Depuis, ce style a été appliqué aux IS, RC et NX, et le sera bientôt au nouveau RX. Mais l'esprit du concept plane toujours.
Depuis quelques mois, plusieurs responsables de la marque ont confirmé qu'un nouveau modèle de coupé viendrait compléter la gamme. Un fait qui prend une tournure plus concrète avec le dépôt de plusieurs appellations par Lexus, auprès des organismes de protection aux Etats-Unis, Canada ou Australie : LC500 et LC500h.
Une LC qui ne sera pas une remplaçante de l'extrême LF-A, mais qui viendra se positionner comme une LS Coupé, face aux grands coupés européens : BMW S2rie 6, Porsche 911, Maserati GranTurismo ou une future Jaguar XK.
La LC500 devrait adopter un V8 essence, cousin de celui du RC F. Quant à la LC500h, elle devrait présenter une nouvelle exécution de l'ensemble hybride des GS450h avec probablement un peu plus de puissance à la clé, soit avec une augmentation de la puissance du moteur thermique (V6 ?), ou du moteur électrique.
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Depuis 2012 et sa première apparition, Lexus laisse planer le doute quant à l'avenir du concept LF-LC. Mais avec le dépôt des appellation LC500 et LC500h, l'arrivée d'un nouveau coupé dans la gamme se rapproche.