Suite au décès de notre bien-aimé Pape Jean-Paul II, la flotte de Papamobiles se trouve en innactivité pour quelques semaines. Saviez-vous que pratiquement tous les constructeurs de la planète ont fourni une Papamobile, soit lors d'un des déplacements multiples du Saint Père, soit pour lui fournir une voiture de fonction? Ainsi, Rolls-Royce équipa le parc de Jean XXIII, lequel en fit cadeau à Mère Térésa en 1961, qui la vendit aux Maharadja du coin, histoire de financer ses oeuvres charitables. La particularité entre toutes ces Papamobiles étant, qu'elles disposent d'un siège unique à l'arrière, ainsi que d'un bon climatiseur, depuis la mode des cloches en verre par dessus le chassis. La plus délirante se trouve à notre avis au Quebec, oû les artisans charrriers locaux furent très créatifs.
Zapping Le Blogauto Essai de la Honda CRV, PHev 2024
Suite au décès de notre bien-aimé Pape Jean-Paul II, la flotte de Papamobiles se trouve en innactivité pour quelques semaines. Saviez-vous que pratiquement tous les constructeurs de la planète ont fourni une Papamobile, soit lors d'un des déplacements multiples du Saint Père, soit pour lui fournir une voiture de fonction? Ainsi, Rolls-Royce équipa le parc de Jean XXIII, lequel en fit cadeau à Mère Térésa en 1961, qui la vendit aux Maharadja du coin, histoire de financer ses oeuvres charitables. La particularité entre toutes ces Papamobiles étant, qu'elles disposent d'un siège unique à l'arrière, ainsi que d'un bon climatiseur, depuis la mode des cloches en verre par dessus le chassis. La plus délirante se trouve à notre avis au Quebec, oû les artisans charrriers locaux furent très créatifs.
Suite au décès de notre bien-aimé Pape Jean-Paul II, la flotte de Papamobiles se trouve en innactivité pour quelques semaines. Saviez-vous que pratiquement tous les constructeurs de la planète ont fourni une Papamobile, soit lors d'un des déplacements multiples du Saint Père, soit pour lui fournir une voiture de fonction? Ainsi, Rolls-Royce équipa le parc de Jean XXIII, lequel en fit cadeau à Mère Térésa en 1961, qui la vendit aux Maharadja du coin, histoire de financer ses oeuvres charitables. La particularité entre toutes ces Papamobiles étant, qu'elles disposent d'un siège unique à l'arrière, ainsi que d'un bon climatiseur, depuis la mode des cloches en verre par dessus le chassis. La plus délirante se trouve à notre avis au Quebec, oû les artisans charrriers locaux furent très créatifs.
