Depuis quelques mois déjà, on sait qu'Aston Martin et Daimler discutent en semble d'échanges de pièces et de services. Echanges au cœur desquelles se placent l'avenir des marques Maybach et Lagonda. Les discussions se sont achevées sur un échec…

Ayant raté le retour de la marque Maybach, Daimler ne compte toutefois pas revenir sur cette renaissance. Question d'orgueil face à BMW et Volkswagen. Une solution envisagée était de sous-traiter la production de la seconde génération chez Aston Martin. De son côté, le petit constructeur britannique redevenu indépendant cherchait un partenaire lui permettant un accès aux dernières technologies et à des motorisations pour sa gamme, ainsi que pour la renaissance de Lagonda.

Sur le papier, tout le monde pouvait y trouver son compte. Mais il semble qu'Aston Martin ait été trop gourmand, et faisait payer un peu trop cher ses services pour la production du futur nouveau fleuron de Daimler.

Au final, le groupe allemand aurait choisi de concevoir et produire la prochaine Maybach en interne.

Source : Auto Motor und Sport